汽車需要清理積碳。積碳是燃油中的不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫下產(chǎn)生的焦著狀物質(zhì)，無法完全避免。積碳若不定期清理，會(huì)堆積并給汽車帶來諸多問題，從輕度的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、動(dòng)力下降，到嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸、抱缸甚至爆震。不同車型、發(fā)動(dòng)機(jī)類型和使用環(huán)境下積碳情況有別，但清理積碳是汽車共有的保養(yǎng)需求，定期清理能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好狀態(tài)。

積碳對汽車的不良影響是多方面的。它首先會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出造成干擾，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低，功率輸出變得不穩(wěn)定且逐步衰減，直接影響車輛的整體性能，讓駕駛過程不再順暢。在燃油消耗方面，積碳過多會(huì)導(dǎo)致燃油無法充分燃燒，進(jìn)而增加燃油的消耗，這無疑加重了車主的燃油成本負(fù)擔(dān)。

冷啟動(dòng)性能也會(huì)受到積碳的嚴(yán)重影響。當(dāng)積碳過多時(shí)，汽車?yán)鋯?dòng)會(huì)變得困難，給日常出行帶來不便。更為嚴(yán)重的是，燃燒室的積碳過多還會(huì)引發(fā)氣缸爆震、低速加速噪聲等問題，極大地破壞駕駛體驗(yàn)，甚至可能對發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件，如活塞和曲軸等造成損害，埋下安全隱患。

關(guān)于積碳清理的頻率，并沒有一個(gè)絕對固定的標(biāo)準(zhǔn)，這取決于多種因素。通常情況下，一般建議汽車行駛3萬公里左右進(jìn)行一次發(fā)動(dòng)機(jī)積碳清理 。不過，缸內(nèi)直噴射的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)由于其工作特性，積碳相對更容易產(chǎn)生，清理積碳就顯得尤為必要，一般2 - 3萬公里可能就需要清理；而自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，如果沒有明顯的動(dòng)力下降或油耗增加等情況，可以適當(dāng)延遲清理時(shí)間。同時(shí)，節(jié)氣門積碳可每1年或行駛2萬公里時(shí)進(jìn)行一次清洗，但這一切都要參考車輛保養(yǎng)手冊的具體建議。

清理積碳的方法也有多種。較為常見的有使用添加劑機(jī)油，在更換機(jī)油前，加入專用清潔劑，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，以此來清理發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳；還有藥液清洗的方式，購買清潔劑倒入專用設(shè)備，連接進(jìn)氣系統(tǒng)后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，利用真空吸力清理積碳；另外，拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)雖然能直接看到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳并進(jìn)行清理，但這種方式拆解復(fù)雜，還可能影響部件性能，需要專業(yè)師傅操作。

此外，我們也可以從日常使用中盡量減少積碳的產(chǎn)生。養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣非常關(guān)鍵，避免長時(shí)間低速行駛，適當(dāng)定時(shí)拉高速，這樣能加快氣流帶走少量積碳，同時(shí)提高燃燒溫度燃燒部分積碳。定期更換空氣濾清器，保證進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣干凈清潔，正常保養(yǎng)并更換機(jī)油，這些措施都有助于維持發(fā)動(dòng)機(jī)的良好工作狀態(tài)，減少積碳的形成。

總之，汽車清理積碳是十分必要的。車主們既要重視積碳可能帶來的問題，按照合適的頻率對積碳進(jìn)行清理，又要在日常使用中養(yǎng)成良好的習(xí)慣，減少積碳的產(chǎn)生，如此才能讓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，延長汽車的使用壽命，為自己的出行帶來更多的便利和保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）