變速箱類型多樣，常見的有手動(dòng)變速器（MT）、自動(dòng)變速器（AT）、雙離合器變速器（DCT）、無級(jí)變速器（CVT）、電動(dòng)無級(jí)變速器（E-CVT）、自動(dòng)機(jī)械式變速器（AMT）這六種。手動(dòng)變速器需駕駛員手動(dòng)換擋，能帶來駕駛樂趣；自動(dòng)變速器由電腦自動(dòng)換擋，操作便捷；雙離合器變速器換擋迅速；無級(jí)變速器換擋平順；電動(dòng)無級(jí)變速器多用于混動(dòng)或新能源車；自動(dòng)機(jī)械式變速器結(jié)合了手動(dòng)與自動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)。

手動(dòng)變速器（MT）作為歷史最為悠久的變速箱類型，擁有著不可替代的地位。它結(jié)構(gòu)相對簡單，主要通過駕駛員手動(dòng)操縱變速桿，精準(zhǔn)地控制換擋機(jī)構(gòu)，讓幾組不同大小的齒輪相互嚙合，以此實(shí)現(xiàn)不同的傳動(dòng)比，達(dá)到變速的目的。這種純手動(dòng)的操作方式，使得駕駛員能夠完全掌控車輛的動(dòng)力輸出，每一次換擋都充滿了駕駛的樂趣與激情。而且，由于其結(jié)構(gòu)簡單，MT的可靠性和耐用性極高，動(dòng)力傳輸效率也非常出色，維修保養(yǎng)成本更是相對較低，這些優(yōu)點(diǎn)讓它在不少追求純粹駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者心中占據(jù)著重要位置 。

自動(dòng)變速器（AT）是當(dāng)下應(yīng)用極為廣泛的一種變速箱類型。它主要依靠變速箱油的液壓來傳遞動(dòng)力，通過復(fù)雜的行星齒輪組實(shí)現(xiàn)換擋操作。與手動(dòng)變速器不同的是，AT配備了智能的變速器電腦，它能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷以及車速的實(shí)時(shí)變化，自動(dòng)選定合適的擋位進(jìn)行切換。駕駛員只需要輕松操縱油門踏板，就能實(shí)現(xiàn)車輛的加速、減速，操作過程極為便捷，極大地降低了駕駛的難度和疲勞感，尤其適合在城市擁堵路況下行駛。同時(shí)，AT的可靠穩(wěn)定性也相當(dāng)不錯(cuò)，能為駕乘者帶來舒適的駕駛感受。

雙離合器變速器（DCT）猶如將兩個(gè)手動(dòng)變速器巧妙地組合在一起，并加入了一套先進(jìn)的自動(dòng)換擋機(jī)構(gòu)。它有“干式”和“濕式”之分，二者在離合器部分和散熱設(shè)計(jì)上存在差異，這也決定了它們對不同動(dòng)力輸出需求的適應(yīng)能力。DCT的工作原理獨(dú)特，通過兩個(gè)離合器分別控制奇數(shù)擋和偶數(shù)擋，使得換擋過程幾乎在瞬間完成，換擋速度極快，傳動(dòng)效率也很高，在保證動(dòng)力強(qiáng)勁輸出的同時(shí)，還能實(shí)現(xiàn)較好的燃油經(jīng)濟(jì)性，為駕駛者帶來流暢且高效的駕駛體驗(yàn)。

無級(jí)變速器（CVT）采用金屬帶傳動(dòng)動(dòng)力，通過主、從動(dòng)帶輪直徑的連續(xù)變化，實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的無級(jí)改變。這一獨(dú)特的工作方式使得CVT在換擋過程中沒有固定的變速齒比，傳動(dòng)比能夠連續(xù)平滑地變化，從而帶來了極致的換擋平順性，幾乎感受不到任何頓挫感。此外，CVT能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在較為經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)間運(yùn)行，因此在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出色，特別適合那些對車輛舒適性和油耗有較高要求的消費(fèi)者。

電動(dòng)無級(jí)變速器（E - CVT）主要應(yīng)用于油電混動(dòng)或新能源汽車，它由驅(qū)動(dòng)電機(jī)、發(fā)電機(jī)以及變速裝置共同組成。E - CVT通過電機(jī)的協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)了更為高效、平順的動(dòng)力輸出，既發(fā)揮了電動(dòng)機(jī)響應(yīng)迅速的優(yōu)勢，又結(jié)合了無級(jí)變速的特性，為混動(dòng)和新能源汽車提供了穩(wěn)定且舒適的駕駛性能，助力車輛在節(jié)能環(huán)保的同時(shí)，帶來出色的駕乘感受。

自動(dòng)機(jī)械式變速器（AMT）巧妙地融合了手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器的優(yōu)點(diǎn)。它本質(zhì)上是在手動(dòng)變速器的基礎(chǔ)上，配備了一套精密的電子控制元件，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)切換擋位的功能。盡管其內(nèi)部結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速器相似，但AMT具備自動(dòng)換擋的能力，使得駕駛操作更加簡便。同時(shí)，它還保留了手動(dòng)變速器傳動(dòng)效率高的特點(diǎn)，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)良好，這種獨(dú)特的優(yōu)勢讓它在一些對性能和油耗有較高要求的商用車和賽車上得到了廣泛應(yīng)用。

總之，每一種類型的變速箱都有其獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念和技術(shù)特點(diǎn)，它們各自適用于不同的車型和駕駛需求。無論是追求駕駛樂趣的手動(dòng)擋愛好者，還是注重便捷舒適的自動(dòng)擋用戶，亦或是對性能和油耗有特殊要求的特定領(lǐng)域車輛，都能找到與之匹配的變速箱類型，這些多樣的變速箱類型共同構(gòu)成了豐富多彩的汽車傳動(dòng)系統(tǒng)世界。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）