區(qū)分剎車(chē)和油門(mén)，記住位置與操作要點(diǎn)很關(guān)鍵。通常手動(dòng)擋車(chē)從左到右依次是離合器、剎車(chē)、油門(mén)踏板，自動(dòng)擋車(chē)左邊是剎車(chē)右邊是油門(mén)，都由右腳控制。操作時(shí)，遵循“腳跟放在剎車(chē)下，斜踩油門(mén)正踩剎”的口訣，日常養(yǎng)成“剎車(chē)優(yōu)先”“閑時(shí)腳放剎車(chē)上”等習(xí)慣。如此，在駕駛中就能準(zhǔn)確區(qū)分和運(yùn)用，保障行車(chē)安全。

從位置上進(jìn)一步來(lái)說(shuō)，在普通的小型國(guó)產(chǎn)車(chē)?yán)?，油門(mén)踏板一般比較長(zhǎng)，而剎車(chē)踏板和離合踏板通常是方形的。這一外形上的差異，也能在一定程度上幫助駕駛者在駕駛過(guò)程中快速識(shí)別。對(duì)于手動(dòng)擋車(chē)輛，左腳主要負(fù)責(zé)控制離合器踏板，在正常駕駛過(guò)程中，左腳除了在換擋時(shí)踩下離合器踏板外，平時(shí)不要隨意放在踏板上，而剎車(chē)和油門(mén)都由右腳操控。

對(duì)于自動(dòng)擋車(chē)輛，沒(méi)有了離合器踏板，右腳的任務(wù)更明確，只需要控制剎車(chē)和油門(mén)。此時(shí)一定要牢記，左邊的踏板是剎車(chē)，右邊的踏板是油門(mén)，并且駕駛過(guò)程中千萬(wàn)不能養(yǎng)成左腳踩剎車(chē)踏板的習(xí)慣。這是因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間駕駛左腳容易疲勞，很可能出現(xiàn)誤踩的情況，而且大多數(shù)人右腳的反應(yīng)速度更快，遇到意外情況時(shí)能更迅速地做出反應(yīng)。

在操作要點(diǎn)方面，“腳跟放在剎車(chē)下，斜踩油門(mén)正踩剎”這句口訣有著重要的指導(dǎo)意義。將腳跟放在剎車(chē)踏板的正下方，當(dāng)需要?jiǎng)x車(chē)時(shí)，直接垂直往下踩剎車(chē)踏板；而當(dāng)需要踩油門(mén)時(shí)，腳尖向右移動(dòng)，以傾斜的角度輕踩油門(mén)踏板。這樣清晰的操作方式，有助于駕駛者在駕駛過(guò)程中形成肌肉記憶，更準(zhǔn)確地控制車(chē)輛。

“剎車(chē)優(yōu)先”以及“閑時(shí)腳放剎車(chē)上”是很好的駕駛習(xí)慣。不穿厚底鞋、高跟鞋開(kāi)車(chē)，避免在駕駛過(guò)程中彎腰撿物品，這些都是為了確保在遇到突發(fā)狀況時(shí)能夠冷靜、迅速地做出反應(yīng)。時(shí)刻默念“松油踩剎”，在不需要加油的時(shí)候，就把右腳放在剎車(chē)踏板上，這樣一旦出現(xiàn)緊急情況，右腳能在第一時(shí)間發(fā)揮剎車(chē)的作用，及時(shí)降低車(chē)速甚至停車(chē)。

剎車(chē)和油門(mén)對(duì)于車(chē)輛的行駛狀態(tài)有著截然不同的作用。剎車(chē)的作用是讓行駛中的車(chē)輛按照駕駛者的要求強(qiáng)制減速，甚至停車(chē)；能讓停駛的車(chē)輛穩(wěn)定地駐車(chē)；還能讓下坡的車(chē)輛速度保持穩(wěn)定。而油門(mén)則是給車(chē)輛加速的裝置，踩得越深，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)油量就越大，車(chē)速也就越快。

總之，區(qū)分剎車(chē)和油門(mén)是安全駕駛的基礎(chǔ)。駕駛者不僅要牢記它們的位置，更要通過(guò)不斷地練習(xí)形成正確的操作習(xí)慣，理解它們各自對(duì)車(chē)輛行駛狀態(tài)的影響。只有這樣，才能在各種駕駛場(chǎng)景中準(zhǔn)確應(yīng)對(duì)，保障行車(chē)安全，讓每一次出行都能平安順利。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）