轎車自動(dòng)擋常見的擋位有P、R、N、D，部分車型還有L、S、M等擋位。P擋為駐車擋，停車時(shí)用機(jī)械裝置鎖住汽車轉(zhuǎn)動(dòng)部分防止溜車；R擋是倒擋，倒車時(shí)使用；N擋是空擋，用于短暫停車；D擋是前進(jìn)擋，日常行車常用，能自動(dòng)換擋。L擋用于下坡或低速行駛；S擋可提供更強(qiáng)烈動(dòng)力；M擋為手動(dòng)模式。各擋位功能不同，合理使用能提升駕駛體驗(yàn)。

下面來詳細(xì)說說這些擋位。P擋，也就是駐車擋，這可是在車輛完全停止且準(zhǔn)備長(zhǎng)時(shí)間停放時(shí)使用的。當(dāng)車輛掛入P擋后，機(jī)械鎖止裝置會(huì)牢牢鎖住變速器輸出軸，就如同給車輛的“腿腳”上了一把堅(jiān)實(shí)的鎖，有效防止車輛在停車狀態(tài)下出現(xiàn)滑動(dòng)或溜車的情況，極大地保障了停車的安全性 。比如在停車場(chǎng)停車或者在有坡度的地方停車時(shí)，掛入P擋是必不可少的操作。

R擋為倒擋，車輛需要向后倒車時(shí)就要用到它。不過要記住，必須在車輛完全停穩(wěn)之后才能掛入R擋。因?yàn)槿绻囕v還在前進(jìn)時(shí)就強(qiáng)行掛入倒擋，變速器內(nèi)部的齒輪等部件會(huì)受到極大的沖擊，很可能會(huì)造成嚴(yán)重的損壞，影響車輛的正常使用。為了避免誤操作掛入倒擋，有些車型還專門設(shè)計(jì)了需要按下變速檔位的保護(hù)按鈕才能掛入的機(jī)制。

N擋是空擋，這個(gè)擋位主要用于車輛需要短暫停車的時(shí)候。它的作用是中斷發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)橋之間的動(dòng)力傳遞，就好像把發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪之間的“鏈條”暫時(shí)斷開了。比如在等紅燈或者臨時(shí)停靠路邊時(shí)，就可以掛入N擋。但需要注意的是，千萬不要在下坡的時(shí)候掛入N擋，因?yàn)樽詣?dòng)擋汽車在N擋滑行時(shí)，變速器內(nèi)部的潤(rùn)滑和油壓系統(tǒng)可能無法正常工作，這會(huì)導(dǎo)致變速箱油溫急劇升高，極易燒壞變速器，嚴(yán)重?fù)p害車輛的性能。

D擋作為前進(jìn)擋，是我們?nèi)粘Ｐ熊囀褂妙l率最高的擋位。當(dāng)掛入D擋后，變速箱就像一個(gè)聰明的小助手，會(huì)根據(jù)車輛的車速和行駛路況在所有前進(jìn)擋中自動(dòng)進(jìn)行切換。不管是在平坦的城市道路上緩慢行駛，還是在高速公路上快速馳騁，D擋都能輕松應(yīng)對(duì)，為駕駛者帶來便捷的駕駛體驗(yàn)。

L擋，即低速擋，在車輛下坡或者需要低速行駛的場(chǎng)景中發(fā)揮著重要作用。當(dāng)下坡時(shí)，掛入L擋，車輛可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用來輔助剎車，這樣就能避免長(zhǎng)時(shí)間踩剎車導(dǎo)致剎車片過度磨損，延長(zhǎng)剎車片的使用壽命。而在一些特殊路況，比如通過泥濘、積雪路段，需要車輛以較低速度緩慢行駛時(shí)，L擋也能派上用場(chǎng)，讓車輛平穩(wěn)通過。

S擋是運(yùn)動(dòng)擋，當(dāng)你想要體驗(yàn)更加激情澎湃的駕駛感受，追求更強(qiáng)的動(dòng)力和加速性能時(shí)，S擋就是你的不二之選。掛入S擋后，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)保持在較高水平，變速箱也會(huì)延遲換擋，使車輛在加速時(shí)能夠獲得更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，帶來更加刺激的推背感，讓駕駛變得更加富有樂趣。

M擋則是手動(dòng)模式，這個(gè)擋位給駕駛者提供了更多的自主操控性。在M擋模式下，駕駛者可以像開手動(dòng)擋汽車一樣，根據(jù)自己的意愿通過換擋撥片或者擋位桿進(jìn)行手動(dòng)換擋，更好地控制車輛的動(dòng)力輸出，滿足不同駕駛需求和駕駛習(xí)慣。

總之，轎車自動(dòng)擋的這些擋位各有其獨(dú)特的功能和使用場(chǎng)景。作為駕駛者，深入了解并合理運(yùn)用這些擋位，不僅能夠讓我們更加輕松、安全地駕駛車輛，還能充分發(fā)揮車輛的性能優(yōu)勢(shì)，提升整個(gè)駕駛過程的舒適性和樂趣，讓每一次出行都更加順心如意。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）