謳歌是日本生產(chǎn)的汽車品牌。它是日本本田旗下高端子品牌，1986 年雖于美國(guó)創(chuàng)立，但其總部和品牌所有權(quán)歸日本本田汽車公司。旗下進(jìn)口版車型產(chǎn)地為日本，部分車型還實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化。從最初在北美市場(chǎng)嶄露頭角，到后來(lái)進(jìn)入中國(guó)，謳歌憑借精湛造車工藝與豐富車型，在汽車領(lǐng)域留下了濃墨重彩的一筆 。

在品牌創(chuàng)立初期，謳歌就將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了北美市場(chǎng)這一全球重要的汽車消費(fèi)區(qū)域。當(dāng)時(shí)，北美汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，但謳歌憑借本田強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)實(shí)力和獨(dú)特的品牌理念，迅速贏得了當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的認(rèn)可。其旗下車型均在北美進(jìn)行設(shè)計(jì)、開發(fā)和生產(chǎn)，結(jié)合了北美消費(fèi)者對(duì)于汽車性能、空間等方面的需求特點(diǎn)，打造出一系列獨(dú)具魅力的產(chǎn)品。

隨著全球汽車市場(chǎng)格局的不斷變化，謳歌也將目光投向了更廣闊的市場(chǎng)。2006 年，謳歌正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，開啟了在東方大國(guó)的發(fā)展征程。為了更好地貼近中國(guó)消費(fèi)者，滿足本土市場(chǎng)需求，2016 年謳歌實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，成立了廣汽謳歌。一系列國(guó)產(chǎn)車型如 CDX、TLXL 和 RDX 等相繼推出。這些國(guó)產(chǎn)車型在保留謳歌品牌精髓的同時(shí)，針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的喜好進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)還是配置搭載，都更符合中國(guó)消費(fèi)者的口味。

以 CDX 為例，這款緊湊型 SUV 不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，能為駕駛者帶來(lái)暢快的駕駛體驗(yàn)，在油耗表現(xiàn)方面也相當(dāng)出色，很好地平衡了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性。再看 RDX，其大氣時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)、豪華舒適的內(nèi)飾以及卓越的操控性能，都展現(xiàn)了謳歌品牌的高端品質(zhì)。

在新能源汽車發(fā)展的浪潮中，謳歌也積極布局。2022 年 8 月，通過(guò) ZDX 產(chǎn)品開始涉足新能源領(lǐng)域，2024 年又順勢(shì)推出 MDX、ZDX 和 INTEGRA 等系列新產(chǎn)品，為消費(fèi)者提供了更多綠色出行的選擇，也體現(xiàn)了謳歌在汽車技術(shù)創(chuàng)新上的不斷追求。

此外，謳歌在汽車行業(yè)還屢獲殊榮。1990 年，謳歌 NSX 就獲得相關(guān)稱號(hào)，彰顯了其在當(dāng)時(shí)汽車領(lǐng)域的卓越地位。2023 年，它獲得高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì) IIHS2023 年頂級(jí)安全獎(jiǎng)，這無(wú)疑是對(duì)其車輛安全性能的高度認(rèn)可。2024 年，又榮獲《Road & Track》年度最佳高性能車款的獎(jiǎng)項(xiàng)，進(jìn)一步證明了謳歌在高性能汽車制造方面的深厚功底。

總之，謳歌作為日本本田旗下的高端品牌，從創(chuàng)立之初到如今，不斷在全球市場(chǎng)拓展版圖。無(wú)論是在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域，還是在新能源汽車的探索中，都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的品牌實(shí)力和創(chuàng)新精神。通過(guò)精湛的工藝、豐富的車型以及出色的產(chǎn)品性能，謳歌贏得了眾多消費(fèi)者的喜愛和行業(yè)的贊譽(yù)，在汽車發(fā)展的歷史長(zhǎng)河中留下了屬于自己的獨(dú)特印記 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）