奧迪S3真的是四驅(qū)，它搭載的是全時四驅(qū)系統(tǒng)。該系統(tǒng)配備多片式離合器中央差速器，正常行駛時，前軸會獲得大部分動力，而在特殊情況下，比如前輪打滑或處于極限駕駛狀態(tài)時，后輪軸最多可獲得50%的動力。這種四驅(qū)系統(tǒng)有效提升了車輛抓地力、加速性能和過彎穩(wěn)定性，能在各種路況下為駕駛者帶來出色的駕駛體驗 。

由于奧迪S3的發(fā)動機和變速箱是水平放置的，這就導(dǎo)致傳遞到后輪的動力需要轉(zhuǎn)變90度方向。不過得益于其多片離合式的中央差速器，讓動力分配更加靈活且高效。在日常駕駛過程中，臥式發(fā)動機的特性使得這套4WD通常偏向于前置驅(qū)動，電腦會給前軸分配更多動力，這有助于保證車輛行駛的穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟性。

而當(dāng)車輛面臨一些特殊情況時，四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)勢就會完全展現(xiàn)出來。比如在濕滑路面上，前輪出現(xiàn)打滑跡象，此時系統(tǒng)會迅速做出反應(yīng)，將一部分動力傳遞至后輪，讓四個車輪重新獲得足夠的抓地力，使車輛能夠安全穩(wěn)定地繼續(xù)前行。又或者在極限駕駛狀態(tài)下，車輛需要更強的動力輸出和更好的操控性，后輪軸能獲得高達(dá)50%的動力，讓奧迪S3在加速、過彎等方面都能展現(xiàn)出卓越的性能，為駕駛者帶來激情四溢的駕駛感受。

奧迪S3搭載的全時四驅(qū)系統(tǒng)是經(jīng)過精心設(shè)計和性能優(yōu)化的成果。它既考慮到了日常駕駛的舒適性和經(jīng)濟性，又能在關(guān)鍵時刻發(fā)揮強大的四驅(qū)性能，無論是應(yīng)對復(fù)雜路況還是追求極限駕駛樂趣，都能滿足駕駛者的需求。這種優(yōu)秀的四驅(qū)系統(tǒng)，無疑是奧迪S3的一大亮點，為其在高性能汽車領(lǐng)域贏得了良好的口碑。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）