一汽奔騰車不算合資車，而是國產(chǎn)車。國產(chǎn)車意味著由中國人自主設(shè)計(jì)研發(fā)制造，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。一汽奔騰作為一汽旗下的自主品牌，雖在發(fā)展中借鑒過一些外來技術(shù)，像奔騰B70曾與馬自達(dá)6共享技術(shù)平臺，但這無損其國產(chǎn)身份。它依靠自身力量進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)，涵蓋眾多車型，在國內(nèi)汽車市場不斷發(fā)展進(jìn)步。

從品牌背景來看，一汽奔騰完全由中國第一汽車集團(tuán)有限公司主導(dǎo)。這是中國汽車工業(yè)的重要支柱企業(yè)，在長期發(fā)展過程中積累了雄厚的技術(shù)實(shí)力與生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。一汽奔騰在這樣的環(huán)境中成長，以推動(dòng)自主品牌的創(chuàng)新與發(fā)展為己任，積極探索適合自身的發(fā)展道路，不斷加大研發(fā)投入，提升自主研發(fā)能力，逐步擺脫對外部技術(shù)的依賴，走出了一條具有特色的自主發(fā)展之路。

在產(chǎn)品陣容方面，一汽奔騰的產(chǎn)品線極為豐富。其中既有如奔騰B30EV這樣的新能源轎車，為消費(fèi)者提供綠色出行的選擇，其指導(dǎo)價(jià)在17.38 - 18.98萬之間，展現(xiàn)了在新能源領(lǐng)域的布局；也有奔騰B70這類經(jīng)典的燃油轎車，憑借出色的性能和設(shè)計(jì)贏得消費(fèi)者的喜愛。在SUV領(lǐng)域同樣表現(xiàn)出色，奔騰T33、X40、X80、T77和T99等多款車型，滿足了不同消費(fèi)者對于空間、性能、配置等多方面的需求，覆蓋了不同的細(xì)分市場，進(jìn)一步彰顯了一汽奔騰作為自主品牌在產(chǎn)品布局上的全面性。

在技術(shù)研發(fā)上，一汽奔騰也在不斷努力提升自身實(shí)力。例如，奔騰車搭載了與Mazda6相同的MZRL3V型全鋁輕量化設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手自一體變速箱或6速手動(dòng)變速箱，不僅具備卓越的操控性能，換擋平順性也十分出色。這體現(xiàn)了一汽奔騰在動(dòng)力技術(shù)方面的深厚積累與創(chuàng)新能力，通過不斷優(yōu)化技術(shù)，為消費(fèi)者帶來更好的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，奔騰車在設(shè)計(jì)和制造過程中，積極汲取全球先進(jìn)理念和技術(shù)，注重安全和操控性能的提升，在這些方面的出色表現(xiàn)，讓它成為自主品牌中的佼佼者。

總的來說，一汽奔騰憑借自身的努力與創(chuàng)新，在國產(chǎn)自主品牌的道路上穩(wěn)步前行。豐富的產(chǎn)品線滿足了多樣化的市場需求，技術(shù)研發(fā)上的不斷突破展現(xiàn)了其強(qiáng)大的實(shí)力。它不僅為消費(fèi)者提供了眾多優(yōu)質(zhì)的車型選擇，也為中國汽車產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步貢獻(xiàn)了力量，是國產(chǎn)車中的優(yōu)秀代表 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）