電子手剎是通過電子控制方式，利用剎車盤與剎車片間的摩擦力來實現(xiàn)停車制動的。它告別了傳統(tǒng)的機械式手剎拉桿，采用電子按鈕進行操作。按下按鈕，車輛控制系統(tǒng)接收信號，啟動剎車系統(tǒng)完成駐車。在行駛制動故障時，還能評估輪速傳感器信號，制動后輪防止抱死。電子手剎兼?zhèn)渥詣涌刂乒δ?，讓停車制動更便捷、高?。

電子手剎在具體的工作模式上，存在拉索式和卡鉗式兩種不同的控制方式。

拉索式電子手剎有著獨特的運行邏輯。當駕駛員按下且持續(xù)按住電子手剎開關(guān)時，緊急制動功能便會啟動。在行車制動器運行一切正常的情況下，它會借助ESP系統(tǒng)來掌控行車制動器，從而對四個車輪進行制動，確保車輛平穩(wěn)停下。而當行車制動器出現(xiàn)故障時，電子手剎控制單元就會發(fā)揮關(guān)鍵作用，它會迅速對后輪予以制動，并且能夠精準地防止后輪抱死，保障車輛在制動過程中的穩(wěn)定性，同時發(fā)出剎車燈請求，及時向其他車輛和行人傳遞制動信號。

卡鉗式電子手剎的工作過程也毫不遜色。當駕駛員拉動電子手剎按鈕啟用手剎時，位于后輪剎車鉗上的手剎控制模塊電機便開始運轉(zhuǎn)起來，對剎車盤施加制動力。值得一提的是，此時傳統(tǒng)的液壓制動也會參與其中協(xié)同工作，這使得制動響應變得更為靈敏，能在更短的時間內(nèi)實現(xiàn)制動效果。在駐車環(huán)節(jié)，駕駛員只需踩油門或者踩剎車，當制動力達到10bar時，就能輕松達成自動釋放手剎的操作，整個過程十分流暢。

電子手剎所具備的自動控制功能，更是一大亮點。電子駐車制動系統(tǒng)（EPB）由電子按鈕手動操作，同時兼?zhèn)渥詣涌刂乒δ?。其組成部分包括左、右后制動鉗（裝有行星減速機構(gòu)和電機）和電控單元，電控單元與整車控制器局域網(wǎng)（CAN）通訊，能夠精準地控制左右后卡鉗電機。這種先進的設計，讓電子手剎在車輛行駛過程中，能根據(jù)各種狀況自動做出合理的反應，進一步提升了駕駛的便利性和安全性。

總之，電子手剎憑借先進的電子控制技術(shù)，以及多樣化的工作模式和自動控制功能，為駕駛者帶來了更便捷、高效、安全的駐車體驗。它不僅革新了傳統(tǒng)手剎的操作方式，還在制動性能和智能化方面實現(xiàn)了重大突破，成為現(xiàn)代汽車不可或缺的重要配置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）