10個油相當(dāng)于10升。在汽車領(lǐng)域，人們常用“幾個油”來通俗表達汽車百公里的平均耗油量，“個”其實就是對“升（L）”的口語化說法。升作為公制容量的主單位，1升等于1000毫升且與立方分米對應(yīng)。所以當(dāng)我們說10個油時，意思就是汽車行駛百公里所消耗的燃油量為10升 ，它是衡量汽車燃油經(jīng)濟性的一種常用表述。

了解“10個油相當(dāng)于10升”這一概念后，我們還需知道，實際生活中車輛的油耗并非固定不變。不同的路況對油耗影響顯著，城市道路由于交通擁堵，頻繁的加減速、換擋操作使得車輛發(fā)動機需要消耗更多燃油來維持運轉(zhuǎn)，這種情況下汽車的油耗往往較高；而在高速公路上行駛時，車輛能夠保持相對穩(wěn)定的速度，發(fā)動機工作狀態(tài)平穩(wěn)，燃油的燃燒效率更高，油耗也就相對較低。

駕駛習(xí)慣同樣是影響油耗的關(guān)鍵因素。急加速、急剎車這類較為激進的駕駛方式，會使發(fā)動機瞬間輸出較大功率，從而增加燃油消耗；相反，平穩(wěn)駕駛，提前預(yù)判路況，合理控制車速與擋位，能讓車輛保持良好的燃油經(jīng)濟性。

車輛自身的一些因素也不可忽視。車輛的重量越大，行駛時需要克服的阻力就越大，發(fā)動機就得輸出更多能量，油耗自然上升；汽車的造型設(shè)計也會影響空氣阻力，流線型好的車輛在行駛過程中受到的空氣阻力較小，有利于降低油耗；輪胎胎壓不足會增加輪胎與地面的摩擦力，導(dǎo)致行駛阻力增大，進而使油耗升高。

汽車內(nèi)部設(shè)備的使用情況也會對油耗產(chǎn)生影響。比如長時間開啟空調(diào)、大燈等電器設(shè)備，發(fā)動機需要帶動發(fā)電機為其供電，這就間接增加了燃油的消耗。

綜上所述，“10個油相當(dāng)于10升”只是一個概念性的表述，在實際的汽車使用過程中，受到多種因素的綜合影響，車輛的實際油耗會在一定范圍內(nèi)波動。了解這些影響油耗的因素，有助于我們在日常駕駛中養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，合理使用車輛設(shè)備，從而達到降低油耗、節(jié)約燃油成本的目的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）