一般來說，家用轎車輪胎3至5年或行駛6至8萬公里就需要更換。這是因為輪胎作為橡膠制品，使用一定時間后會出現(xiàn)老化變硬、磨損加劇等情況。正常使用5年后，輪胎的性能就會大幅下降。同時，行駛里程達到一定數(shù)值，輪胎的花紋磨損嚴重，抓地力和排水性能減弱。因此，為了行車安全，在這個時間段更換輪胎較為合適 。

不過，這并非絕對標準，實際更換時間還需結(jié)合多種因素靈活判斷。

經(jīng)常在山地路面行駛的車輛，路況復雜，輪胎所受的沖擊力和摩擦力更大，損耗速度比在平坦城市道路行駛快得多。頻繁的上下坡、急剎車以及路面的尖銳石子等，都會加速輪胎的磨損，所以這類車的輪胎更換周期可能縮短到3年左右。要是車輛行駛里程較多，比如出租車、網(wǎng)約車等，輪胎使用頻率高，磨損也會更快，當行駛里程達到6萬公里左右時，就可能需要考慮更換輪胎 。

判斷輪胎是否需要更換，除了時間和公里數(shù)，還有一些直觀的方法。每個輪胎都有磨損標記，汽車輪胎磨損標記高度為1.6毫米，載重輪胎為2.4毫米。當磨損標記和胎面一樣齊，即胎面花紋深度低于1.6毫米時，就意味著輪胎的磨損已到極限，必須馬上更換。因為此時輪胎的抓地力和排水性能嚴重下降，在濕滑路面行駛極易出現(xiàn)打滑失控的危險情況。

輪胎出現(xiàn)受損情況時也需要及時更換。例如胎面出現(xiàn)裂縫，裂縫會隨著車輛行駛不斷擴大，降低輪胎的結(jié)構(gòu)強度；胎面鼓包，這往往是輪胎內(nèi)部的簾線斷裂，導致局部橡膠鼓起，隨時有爆胎風險；胎面橡膠缺失、磨損不均勻、被化學品腐蝕，以及多次被異物扎到等情況，都會影響輪胎的正常性能。特別是鋼絲輪胎，如果鋼絲損壞，更要迅速換新胎。

另外，輪胎的老化情況也不容忽視。輪胎使用2至3年后，側(cè)面可能出現(xiàn)小裂縫，這是橡膠開始老化的表現(xiàn)。即便輪胎沒到磨損極限和規(guī)定的公里數(shù)，但使用5年或出現(xiàn)大量裂紋時，就需要考慮更換了。露天停放的車輛，輪胎長期受陽光、雨水等自然因素影響，老化速度更快。一旦發(fā)現(xiàn)輪胎側(cè)壁有細小裂紋，就代表橡膠已經(jīng)老化，此時繼續(xù)使用存在安全隱患。

總之，輪胎的更換不能簡單地依據(jù)固定的時間或公里數(shù)，而要綜合多方面因素考量。車主朋友們在日常使用中，要養(yǎng)成定期檢查輪胎的好習慣，密切關(guān)注輪胎的磨損、老化及受損情況，這樣才能及時發(fā)現(xiàn)問題，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）