皮卡 DPF 是柴油顆粒過(guò)濾器（Diesel Particulate Filter）的簡(jiǎn)稱，是安裝在柴油車(chē)排氣系統(tǒng)中用于捕捉尾氣顆粒物、降低排放污染的裝置。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放物中 PM 微粒較多，在嚴(yán)苛的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)下，DPF 肩負(fù)凈化重任。它如同精密濾網(wǎng)，高效過(guò)濾大部分顆粒物。不過(guò)，PM 微粒聚集會(huì)影響性能，此時(shí)就需進(jìn)行再生操作。了解 DPF，能更好地保養(yǎng)皮卡，讓其在環(huán)保與性能間尋得平衡 。

DPF的工作原理十分精妙，它通過(guò)表面和內(nèi)部混合的過(guò)濾裝置來(lái)捕獲微粒，像擴(kuò)散沉淀、慣性沉淀或者線性攔截等方式都被運(yùn)用其中 。其內(nèi)部還裝有鉑、銠、鈀等稀有金屬，這些稀有金屬能夠催化尾氣中的有害物質(zhì)，同時(shí)搭配袋式過(guò)濾器，可以將大部分顆粒物過(guò)濾掉。憑借這樣的構(gòu)造和工作方式，DPF能夠高效地凈化排氣中70% - 90%的顆粒，是凈化柴油機(jī)顆粒物最有效、最直接的方法之一，并且已經(jīng)在國(guó)際上實(shí)現(xiàn)了商業(yè)化。

然而，DPF在工作過(guò)程中也會(huì)面臨一些狀況。當(dāng)皮卡經(jīng)常在市區(qū)內(nèi)行駛，車(chē)速無(wú)法提起來(lái)的時(shí)候，微粒捕集器就很容易出現(xiàn)堵塞的情況。這是因?yàn)樵诘退傩旭倳r(shí)，尾氣中的顆粒物不能及時(shí)有效地被處理，逐漸積累就導(dǎo)致了堵塞。一旦發(fā)生堵塞，就需要對(duì)DPF進(jìn)行“清理”，也就是所謂的再生過(guò)程。

國(guó)六皮卡的DPF系統(tǒng)一般有自動(dòng)再生、手動(dòng)再生和隨時(shí)再生三種自潔方式。自動(dòng)再生相對(duì)比較省心，車(chē)輛在合適的工況下會(huì)自行進(jìn)行再生操作；手動(dòng)再生則是在需要的時(shí)候，車(chē)主按下再生按鈕，讓發(fā)動(dòng)機(jī)快速怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，從而提高捕集器內(nèi)的溫度，燃燒掉一些微小顆粒；隨時(shí)再生則為車(chē)主提供了更多的靈活性，在滿足一定條件時(shí)可隨時(shí)進(jìn)行。

車(chē)輛中控一般設(shè)有DPF指示燈，它是車(chē)主了解DPF工作狀態(tài)的重要窗口。當(dāng)指示燈閃爍時(shí)，就是在提示車(chē)主該清理顆粒了；要是指示燈常亮，那就意味著需要立即清理。如果長(zhǎng)期不清理，會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛出現(xiàn)限扭、限速等情況，影響車(chē)輛的正常使用。特別是在城市環(huán)境中，汽車(chē)頻繁低速行駛，DPF更容易堵塞，所以車(chē)主需要格外關(guān)注其狀態(tài)，適時(shí)使用再生按鈕，讓DPF恢復(fù)正常工作。

總之，皮卡DPF作為柴油車(chē)排氣系統(tǒng)中的關(guān)鍵裝置，對(duì)于減少尾氣污染意義重大。車(chē)主了解它的工作原理、可能出現(xiàn)的狀況以及應(yīng)對(duì)方法，不僅能確保車(chē)輛的環(huán)保性能達(dá)標(biāo)，還能維持車(chē)輛良好的動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性能，讓皮卡的使用更加順暢、高效。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）