汽車啟動(dòng)時(shí)發(fā)抖，原因是多方面的。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳出現(xiàn)故障，比如磨損、變形，會(huì)致使抖動(dòng)；油氣配合比不準(zhǔn)確，啟動(dòng)初期氧傳感器未工作，ECU 判斷失誤就會(huì)引起抖動(dòng)；節(jié)氣門積碳過多，進(jìn)氣量受限也會(huì)導(dǎo)致車子抖動(dòng)；水感傳感器失靈，電腦接收錯(cuò)誤信息噴油同樣會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)。諸多因素相互交織，共同影響著汽車啟動(dòng)時(shí)的狀態(tài) 。

除了上述原因，油壓不穩(wěn)定也是汽車啟動(dòng)發(fā)抖的“幕后推手”。油泵供油壓力異常、進(jìn)氣壓力傳感器出現(xiàn)故障或者其他傳感器工作不正常，都可能導(dǎo)致車身在啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)晃動(dòng)。想象一下，燃油就如同汽車的“血液”，如果“供血”不順暢，汽車這臺(tái)精密的機(jī)器自然無(wú)法平穩(wěn)啟動(dòng) 。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸也是不容忽視的因素。當(dāng)一個(gè)或多個(gè)氣缸工作異常，排氣管就會(huì)劇烈振動(dòng)，還會(huì)伴隨著嚴(yán)重的噪音。這就好比一個(gè)團(tuán)隊(duì)中，有成員掉鏈子，整個(gè)團(tuán)隊(duì)的協(xié)作就會(huì)受到影響，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行平穩(wěn)性也會(huì)被破壞，抖動(dòng)也就隨之而來 。

再者，汽車內(nèi)部部件的老化也會(huì)引發(fā)啟動(dòng)時(shí)的抖動(dòng)。比如發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊老化，它原本良好的減振效果就會(huì)大打折扣，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)無(wú)法有效緩沖，直接傳遞到車身，導(dǎo)致啟動(dòng)時(shí)的抖動(dòng)加劇。還有引擎腳老化，同樣會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)過程中失去應(yīng)有的穩(wěn)固支撐 。

積碳問題更是普遍存在。節(jié)氣門、火花塞、氣缸等部位積碳過多，就如同給發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行設(shè)置了重重障礙。積碳會(huì)影響油氣的混合以及燃燒效果，特別是在冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行會(huì)變得更加艱難，抖動(dòng)也就不可避免 。

另外，點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良也可能導(dǎo)致啟動(dòng)發(fā)抖。火花塞未及時(shí)更換，點(diǎn)火不充分，高壓線斷路等情況，都會(huì)影響點(diǎn)火效果，使得燃燒過程無(wú)法順利進(jìn)行，汽車啟動(dòng)時(shí)自然就會(huì)抖個(gè)不停 。

汽車啟動(dòng)時(shí)發(fā)抖是多種因素綜合作用的結(jié)果。從發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳到油氣配合，從節(jié)氣門積碳到油壓?jiǎn)栴}，再到點(diǎn)火系統(tǒng)等等，每一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)狀況都可能引發(fā)抖動(dòng)。了解這些原因，有助于我們?cè)谟龅絾栴}時(shí)，更準(zhǔn)確地判斷故障所在，及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行維修和保養(yǎng)，確保汽車始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）