自動啟停時不需要掛空擋。自動啟停是車輛停止時自動熄火、需要時自動重啟發(fā)動機(jī)的節(jié)能技術(shù)，在等紅燈等場景下，踩剎車發(fā)動機(jī)便熄火，松開剎車又重啟，全程無需切換到空擋。這不僅能節(jié)省燃油、降低尾氣排放，還省去了頻繁在 D 檔和 N 檔間切換的麻煩。掛 N 檔時發(fā)動機(jī)仍工作，與自動啟停發(fā)動機(jī)熄火狀態(tài)不同 ，所以自動啟停無需掛空擋。

從操作流程上來說，對于配備自動啟停功能的自動擋汽車，正常的起步步驟是踩剎車、點(diǎn)火、掛D檔（或R檔）、松手剎、松腳剎、踩油門然后起步；停車時則是踩剎車、拉手剎、掛P檔、熄火。整個過程中，在自動啟停發(fā)揮作用時，并不需要刻意掛入空擋。

在實(shí)際駕駛場景里，比如在等紅綠燈時，當(dāng)踩下剎車觸發(fā)自動啟停，發(fā)動機(jī)熄火，此時保持在D檔即可。當(dāng)綠燈亮起，松開剎車發(fā)動機(jī)就會自動重啟，車輛可以平穩(wěn)起步。如果掛入空擋，再重新掛回D檔，反而多了操作步驟，在交通繁忙時還可能影響駕駛節(jié)奏。而且有自動啟停的汽車停下來掛空擋也不影響啟停功能，再掛D檔車會自動點(diǎn)火，但松剎車后要拉上手剎。此外，轉(zhuǎn)方向盤、解安全帶、開駕駛室車門以及車輛發(fā)生位移等情況都會激活發(fā)動機(jī)點(diǎn)火。

自動啟停功能的工作原理也決定了它不需要掛空擋。深踩剎車或車輛靜止達(dá)到一定條件時，發(fā)動機(jī)就會暫時停止工作，松開剎車發(fā)動機(jī)便重新工作。這是通過在傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)上植入加強(qiáng)電機(jī)來實(shí)現(xiàn)的，滿足怠速停車條件時發(fā)動機(jī)熄滅，整車需要啟動時能快速啟動發(fā)動機(jī)。在發(fā)動機(jī)熄火的過程中，不存在因發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的動力傳輸?shù)葐栴}，也就不需要像在正常行駛中那樣，通過掛空擋來切斷動力傳輸。

不過，自動啟停功能雖然方便且節(jié)能，但在一些特殊情況下是不建議使用的。比如在陡坡上，自動啟?？赡軙?dǎo)致車輛在啟動時出現(xiàn)溜車等安全隱患，所以盡量不打開；在南方酷熱天氣，當(dāng)空調(diào)開足馬力時，關(guān)閉自動啟?？梢员ＷC車內(nèi)的制冷效果；車輛涉水行駛時，關(guān)閉自動啟停能避免發(fā)動機(jī)因意外啟動而造成損壞。

總之，自動啟停時無需掛空擋，它為駕駛者提供了一種更加便捷、節(jié)能的駕駛體驗(yàn)。了解自動啟停的工作原理和使用場景，合理運(yùn)用這一功能，能讓我們的駕駛過程更加輕松，同時也為環(huán)保貢獻(xiàn)一份力量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）