開(kāi)過(guò)的車可以罩上車罩，但不建議立即罩上。車輛行駛后，發(fā)動(dòng)機(jī)等部件處于發(fā)熱狀態(tài)，馬上罩上車罩，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部無(wú)法及時(shí)散熱，會(huì)影響其使用壽命，車內(nèi)也易因潮濕滋生細(xì)菌。特別是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，立刻罩上對(duì)渦輪散熱極為不利。而車罩能保護(hù)車漆、內(nèi)飾等，好處頗多。所以，為了車輛的良好狀態(tài)，應(yīng)等車?yán)鋮s后再罩。

具體來(lái)說(shuō)，不同類型的發(fā)動(dòng)機(jī)在散熱需求上存在差異。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，相對(duì)而言散熱速度較快一些，在遇到緊急情況時(shí)，即使馬上罩上車罩，一般也不會(huì)引發(fā)特別嚴(yán)重的問(wèn)題。不過(guò)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮以及對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的精心呵護(hù)角度出發(fā)，最好還是等待發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻之后再進(jìn)行車罩的覆蓋。

但渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)就截然不同了。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中，渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速極高，會(huì)產(chǎn)生大量的熱量。車輛行駛結(jié)束后，渦輪增壓器仍處于高溫狀態(tài)。倘若此時(shí)立刻罩上車罩，空氣無(wú)法有效地流通，渦輪增壓器散發(fā)的熱量就會(huì)在有限的空間內(nèi)積聚，嚴(yán)重阻礙渦輪的散熱進(jìn)程。長(zhǎng)此以往，渦輪增壓器的性能會(huì)逐漸下降，甚至可能引發(fā)故障，進(jìn)而對(duì)整個(gè)車輛的動(dòng)力系統(tǒng)造成損害，影響車輛的正常使用。

另外，剛開(kāi)完的車車身表面也存在一定熱量，若馬上罩上車罩，車身表面的水汽難以散發(fā)出去。水汽長(zhǎng)時(shí)間停留，會(huì)與車漆發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，加速車漆的氧化過(guò)程，使車漆失去原本的光澤，變得暗淡無(wú)光。在一些濕度較大的環(huán)境中，還可能導(dǎo)致車身生銹，對(duì)車輛的外觀和結(jié)構(gòu)造成損害。

所以在日常使用中，我們需要多一些耐心，等待車輛冷卻下來(lái)再為其罩上車罩。當(dāng)車輛完全冷卻后，車罩就能發(fā)揮它的諸多優(yōu)勢(shì)了。它可以像一位忠誠(chéng)的衛(wèi)士，抵御紫外線對(duì)車漆的傷害，防止雨水、鳥(niǎo)糞等對(duì)車漆的腐蝕；能在一定程度上減少灰塵、樹(shù)葉等雜物落在車身上，保持車身的清潔；還能在一些場(chǎng)合防止他人的無(wú)意刮擦，對(duì)車輛起到良好的保護(hù)作用。

總之，開(kāi)過(guò)的車罩上車罩本身并無(wú)不妥，但關(guān)鍵在于要把握好時(shí)機(jī)，等車輛充分冷卻后再進(jìn)行操作。這樣既能讓車罩發(fā)揮其保護(hù)車輛的作用，又能避免因不當(dāng)操作對(duì)車輛造成不必要的損害，讓我們的愛(ài)車始終保持良好的狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）