750輪胎一般前輪充8.5個(gè)氣壓，后輪充10個(gè)氣壓。輪胎氣壓宛如汽車的“血壓”，對(duì)車輛的性能、動(dòng)力、安全及舒適性都起著關(guān)鍵作用。合適的氣壓能延長(zhǎng)輪胎使用壽命、保障行駛安全。若氣壓過(guò)低，輪胎易變形、壽命縮短且爆胎風(fēng)險(xiǎn)增加；氣壓過(guò)高，抓地力和操控性會(huì)降低。所以，保持恰當(dāng)?shù)妮喬鈮菏擒囍鞑豢珊鲆暤闹匾马?xiàng) 。

具體而言，當(dāng)輪胎氣壓過(guò)低時(shí)，在高速行駛過(guò)程中，輪胎會(huì)呈現(xiàn)波浪變形現(xiàn)象。這就好比人在走路時(shí)鞋子不合腳，老是晃蕩，輪胎不斷地變形會(huì)加劇內(nèi)部結(jié)構(gòu)的損耗。而且輪胎與地面的摩擦力增大，不僅會(huì)消耗更多的燃油，還會(huì)使輪胎磨損加劇，原本可以使用較長(zhǎng)時(shí)間的輪胎，可能因?yàn)闅鈮哼^(guò)低而過(guò)早報(bào)廢。同時(shí)，這種情況下爆胎的幾率大幅上升，在高速行駛中一旦爆胎，后果不堪設(shè)想。

若是輪胎氣壓過(guò)高，輪胎與地面的接觸面積變小，就像人踮著腳尖走路，著力點(diǎn)過(guò)于集中。這會(huì)導(dǎo)致輪胎抓地力降低，汽車在轉(zhuǎn)彎、剎車時(shí)就無(wú)法像正常氣壓時(shí)那樣穩(wěn)定，操控性大打折扣。車輛的行駛穩(wěn)定性也受到影響，駕駛起來(lái)會(huì)感覺車輛有些“飄”，難以精準(zhǔn)控制，極大地影響了駕駛體驗(yàn)和行車安全。

值得注意的是，如果是尼龍輪胎，氣壓相應(yīng)要減少2.5個(gè) 。這是因?yàn)槟猃堓喬サ牟馁|(zhì)特性決定了其所需的氣壓與普通輪胎有所不同。并且，影響輪胎氣壓的因素眾多，車重、載重、季節(jié)氣候、底盤高度等都會(huì)對(duì)合適的胎壓數(shù)值產(chǎn)生影響。一般來(lái)說(shuō)，輪胎側(cè)面或者汽車使用手冊(cè)上都有針對(duì)各種情況的建議胎壓。這就像是一本“秘籍”，車主們按照上面的指示操作，就能找到最適合自己車輛輪胎的氣壓數(shù)值。

總之，750輪胎的氣壓有著明確的標(biāo)準(zhǔn)范圍，但在實(shí)際操作中，又要綜合考慮多種因素。車主們需時(shí)刻關(guān)注輪胎氣壓狀況，根據(jù)實(shí)際情況合理調(diào)整，這樣才能讓車輛始終保持良好的行駛狀態(tài)，為自己的出行保駕護(hù)航，讓每一次駕駛都更加安全、舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）