高速行駛時車輛抖動，原因涵蓋輪胎、動平衡、發(fā)動機等多個方面。輪胎方面，胎壓異常、磨損嚴(yán)重、老化變形等，會使輪胎吸能和減震能力改變，破壞行駛穩(wěn)定性；動平衡問題，如修補后未校準(zhǔn)，會讓輪胎運轉(zhuǎn)失衡；發(fā)動機問題，像油品不佳、節(jié)氣門過臟，會導(dǎo)致動力輸出不穩(wěn)定。這些因素相互交織，共同影響，導(dǎo)致車輛在高速行駛時出現(xiàn)抖動現(xiàn)象 。

具體來說，輪胎問題中，胎壓異常是較為常見的因素。正常情況下，前輪胎壓保持在2.3bar左右，后輪胎壓在2.4bar左右 ，當(dāng)四個輪胎胎壓差異過大時，輪胎因氣壓不同，其吸能與減震能力也不一致，車輛行駛時就會產(chǎn)生抖動。輪胎磨損嚴(yán)重也不容忽視，由于車輪定位或輪輞變形，使得輪胎表面磨損不均勻，進(jìn)而造成震動。而且，輪胎老化、變形、起包同樣會引發(fā)抖動。比如胎紋呈鋸齒狀，這表明輪胎已經(jīng)老化變形；輪胎內(nèi)部鋼絲斷裂致使胎面起包，不僅會造成車輛抖動，還存在爆胎風(fēng)險，而起包可能是胎壓不足、輪胎定位不正等原因?qū)е拢斐奢喬ヤ忼X狀則與輪胎質(zhì)量、路況以及減震器老化等有關(guān)。

動平衡問題對車輛行駛也至關(guān)重要。當(dāng)輪胎修補后、輪圈變形或者更換新輪胎、新鋼圈時未做輪胎平衡，都會破壞輪胎的動平衡，使得輪胎在高速運轉(zhuǎn)過程中無法保持平穩(wěn)，從而導(dǎo)致方向盤抖動。此時，往往需要在鋼圈里側(cè)增加鉛塊進(jìn)行配重，以恢復(fù)輪胎的平衡。

發(fā)動機方面的問題同樣不可小覷。高速高負(fù)荷行駛時，油品不佳或者點火異常，都會導(dǎo)致發(fā)動機無力，進(jìn)而出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。節(jié)氣門過臟、噴油嘴積炭過多，會引起節(jié)氣門關(guān)閉不嚴(yán)或怠速步進(jìn)電動機卡滯，造成發(fā)動機怠速過高，車輛也會因此產(chǎn)生抖動，在啟動時這種抖動更為明顯，甚至可能無法一次啟動成功。發(fā)動機腳墊老化也會引發(fā)抖動，發(fā)動機腳墊作為發(fā)動機的避震系統(tǒng)，一旦老化，發(fā)動機的震動就會傳到方向盤以及駕駛室內(nèi)，尤其是在開啟電器系統(tǒng)增加發(fā)動機負(fù)荷時，抖動會更加明顯。若怠速抖動且不因車載空調(diào)壓縮機運轉(zhuǎn)而下降，很可能就是引擎腳老化所致。

此外，輪圈問題也可能導(dǎo)致高速行駛時車輛抖動。輪圈變形、配重不均勻、角度不正確等情況，都會打破行車時的平穩(wěn)狀態(tài)，造成車輛抖動。還有剎車盤問題，急剎急停會造成剎車盤不平，在剎車時車輛就會出現(xiàn)抖動。同時，一些機械問題，如半軸共振、傳動軸彎曲、自動變速箱鎖止離合器問題等，會在特定速度下引發(fā)震動；換擋點調(diào)校不當(dāng)，高速提前換擋使發(fā)動機動力不足，也會產(chǎn)生抖動。

總之，高速行駛時車輛抖動是多種因素共同作用的結(jié)果。涉及輪胎、動平衡、發(fā)動機、輪圈、剎車盤等多個方面。了解這些原因，有助于我們在遇到車輛抖動問題時，能夠及時排查故障，保障行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）