汽車開空調(diào)后，油耗通常會(huì)增加 10% - 30% 。這是因?yàn)榭照{(diào)壓縮機(jī)工作需發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率增加進(jìn)而導(dǎo)致油耗上升。比如一般 3L - 5L 排量的家用車，耗油量 6 - 10L/100km，開空調(diào)后每百公里油耗會(huì)增加 0.6L - 1.5L。而且，空調(diào)的風(fēng)量、設(shè)定溫度，以及車型、行駛狀況等，都會(huì)對(duì)實(shí)際增加的油耗產(chǎn)生影響 。

空調(diào)風(fēng)量調(diào)得越大、設(shè)定溫度越低、車廂內(nèi)外溫差越大，冷量損失就越大，為了維持這樣的制冷效果，壓縮機(jī)需要更頻繁且高強(qiáng)度地工作，發(fā)動(dòng)機(jī)就得提供更多的動(dòng)力，油耗也就會(huì)越高。

不同車型由于發(fā)動(dòng)機(jī)性能、車身重量以及空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)等方面存在差異，開空調(diào)后的油耗增加情況也不盡相同。小型車發(fā)動(dòng)機(jī)排量較小，帶動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)時(shí)對(duì)動(dòng)力的消耗相對(duì)更明顯，油耗增加幅度可能會(huì)偏高一些；而大型車發(fā)動(dòng)機(jī)功率較大，應(yīng)對(duì)空調(diào)壓縮機(jī)帶來的額外負(fù)荷相對(duì)輕松，油耗增加幅度可能相對(duì)較小。

行駛狀況對(duì)開空調(diào)時(shí)的油耗影響也不容小覷。在城市擁堵路段行駛，車輛頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)本身就處于低效運(yùn)行狀態(tài)，此時(shí)開空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)不僅要應(yīng)對(duì)走走停停的工況，還要帶動(dòng)壓縮機(jī)工作，油耗的增加會(huì)比在暢通路段行駛時(shí)更為顯著；相反，在高速上勻速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)穩(wěn)定且高效，開空調(diào)對(duì)油耗的影響相對(duì)就會(huì)小一些。

另外，汽車壓縮機(jī)有定頻和變頻之分。定頻壓縮機(jī)工作頻率不變，只要開啟就會(huì)以固定功率運(yùn)行；變頻壓縮機(jī)工作頻率可變，能根據(jù)實(shí)際需求調(diào)整功率。相比之下，定頻壓縮機(jī)相對(duì)更費(fèi)油。

總之，汽車開空調(diào)增加的油耗受到多種因素的綜合影響。了解這些影響因素，有助于車主在日常駕駛中根據(jù)實(shí)際情況合理使用空調(diào)，在保證舒適駕乘體驗(yàn)的同時(shí)，盡可能減少不必要的油耗增加。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）