在斯柯達的車型版圖中，目前并沒有大型 SUV 車型。當下斯柯達最大的 SUV 是中型 SUV 柯迪亞克，它憑借兩款不同功率的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，為用戶帶來多樣的動力選擇。該車的底盤懸掛設計成熟，外觀設計精美，車內(nèi)空間寬敞。不過，有消息稱斯柯達最快 2025 年下半年或推出基于 MEB 平臺的大型七座 SUV。

柯迪亞克所裝配的兩款2.0升渦輪增壓發(fā)動機各具特色。低功率版本代號為EA888 - DKV，最大輸出功率可達137千瓦，最大扭矩能達到320牛米，并且運用了混合噴射技術(shù)，這種技術(shù)結(jié)合了歧管噴射和缸內(nèi)直噴的優(yōu)勢，能讓發(fā)動機在不同工況下都有較好的燃油經(jīng)濟性和動力輸出。高功率版的代號是EA888 - DKX，最大輸出功率提升到了162千瓦，最大扭矩為350牛米，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，可更精準地控制燃油噴射量和噴射時間，進一步提升動力性能。它們均匹配7速雙離合變速箱，換擋迅速，傳動效率較高，能與發(fā)動機完美配合，為駕駛者帶來流暢的駕駛體驗。

柯迪亞克在底盤懸掛方面的設計也十分出色。前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，這種懸架結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小，能很好地過濾路面顛簸，提供較好的舒適性和操控穩(wěn)定性。后懸架則是多連桿獨立懸架，它可以更加精準地控制車輪的運動軌跡，提高車輛的操控性能，在過彎等情況下能讓車輛更加穩(wěn)定。再加上其精美的外觀設計與寬敞的車內(nèi)空間，無疑成為一款實用性頗佳的中型SUV。

而備受關(guān)注的斯柯達全新七座SUV，基于MEB平臺打造，擁有令人矚目的車身尺寸。長寬高分別為5016mm、1940mm、1888mm，軸距達3075mm，相比現(xiàn)款斯柯達Kodiaq更大，這意味著它將擁有更為充裕的車內(nèi)空間，尤其是第三排的乘坐空間有望得到更好的保障。采用三排七座布局，可滿足大家庭出行的需求。同時，新車有望配備14.6英寸縱向中控顯示屏，為車內(nèi)增添科技感與現(xiàn)代感。概念車型配備89kWh電池包，在WLTP工況下續(xù)航超600公里，續(xù)航能力較為出色。并且新車可能與Enyaq共享部分電動系統(tǒng)，提供后驅(qū)和雙電機全輪驅(qū)動系統(tǒng)，輸出功率達210千瓦/286馬力，能為消費者提供多樣的動力選擇。

綜上所述，雖然斯柯達目前沒有大型SUV車型，但柯迪亞克作為中型SUV已展現(xiàn)出不錯的產(chǎn)品力。而未來將要推出的全新七座大型SUV，憑借其獨特的平臺優(yōu)勢、寬敞空間、出色續(xù)航以及多樣的動力系統(tǒng)，有望在大型SUV市場中嶄露頭角，為消費者帶來更多優(yōu)質(zhì)的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）