吉利帝豪新能源車型主要有純電動(dòng)版和混合動(dòng)力版。純電動(dòng)版帝豪新能源搭載功率為 120 千瓦的電動(dòng)機(jī)，最大馬力 163 匹，官方續(xù)航里程 400 公里，有快充和慢充兩種充電方式?；旌蟿?dòng)力版則采用 1.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，綜合油耗較低。這些不同版本車型，滿足了消費(fèi)者多樣化的出行需求與選擇。

具體來看，帝豪新能源純電版在動(dòng)力輸出上表現(xiàn)平順，一腳電門踩下去，那種瞬間爆發(fā)的推背感，能讓駕駛者體驗(yàn)到電動(dòng)汽車獨(dú)特的駕駛樂趣。120千瓦的電動(dòng)機(jī)功率，足以應(yīng)對(duì)城市道路的各種路況，無論是起步還是超車，都能輕松應(yīng)對(duì)。400公里的官方續(xù)航里程，對(duì)于日常通勤以及城市周邊的短途出行來說，完全能夠勝任，無需頻繁為續(xù)航擔(dān)憂。而且快充僅需0.5小時(shí)，即便在時(shí)間緊迫的情況下，也能快速補(bǔ)充電量，極大地提升了使用的便利性；慢充約9小時(shí)，適合在夜間休息時(shí)進(jìn)行充電，利用低谷電價(jià)，節(jié)省用車成本。

混合動(dòng)力版的吉利帝豪新能源，巧妙地將1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)結(jié)合在一起。在城市擁堵路況下，電動(dòng)機(jī)可以單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車輛，避免了發(fā)動(dòng)機(jī)在低效區(qū)間工作，減少了尾氣排放和燃油消耗；而在高速行駛等需要更強(qiáng)動(dòng)力的場(chǎng)景下，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)協(xié)同發(fā)力，提供充足的動(dòng)力輸出。這種混合動(dòng)力系統(tǒng)的應(yīng)用，不僅讓車輛的動(dòng)力性能更加均衡，而且綜合油耗僅為1.5L/100km，真正實(shí)現(xiàn)了節(jié)能與動(dòng)力的完美平衡。

除了這些技術(shù)參數(shù)上的亮點(diǎn)，吉利帝豪新能源車型在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也別具一格。外觀上，既保留了吉利家族的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，又融入了新能源車型的獨(dú)特標(biāo)識(shí)，展現(xiàn)出時(shí)尚與科技感；內(nèi)飾方面，采用高品質(zhì)的材料打造舒適的駕乘環(huán)境，配備大尺寸中控屏幕和全液晶儀表盤，提供便捷的操作體驗(yàn)和豐富的信息顯示。

總的來說，吉利帝豪新能源車型通過純電動(dòng)版和混合動(dòng)力版的布局，在動(dòng)力性能、續(xù)航能力、節(jié)能效果以及設(shè)計(jì)等方面都展現(xiàn)出了獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者在新能源汽車領(lǐng)域提供了極具性價(jià)比和實(shí)用性的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）