輪胎上的紅點是實心的，代表輪胎縱向振動最大、最重的位置；黃點是空心的，意味著輪胎縱向振動最小、最輕的位置。輪胎在生產(chǎn)過程中很難做到絕對平衡，所以會檢測并標注出這兩個點。在安裝輪胎時，若輪轂有紅色點標志，要將輪胎紅點與之對齊；若沒有，則把輪胎黃點與氣門嘴對齊，如此可保持輪胎的最佳平衡度，提升駕駛舒適性。

實心紅點，作為輪胎縱向剛性最大之處，在輪胎轉動一圈的過程中，這里所產(chǎn)生的振動最為強烈。它其實就是輪胎的重心所在位置，這一標識對于輪胎生產(chǎn)廠家的質檢環(huán)節(jié)意義重大。通過明確這個重心點，質檢部門能夠精準檢測輪胎的振動情況，確保出廠的輪胎振動值都在合格范圍之內。那些優(yōu)質的生產(chǎn)廠家，對于輪胎質量把控極為嚴格，一旦發(fā)現(xiàn)輪胎振動值超標，是絕對不會讓這樣的輪胎流入市場的。只不過對于零售商以及咱們最終購車使用的消費者來說，紅點的直接作用相對較小。

而空心黃點，這個被稱作輕點標記的存在，其意義不可小覷。它指示著輪胎全圓周上最輕的地方。在安裝輪胎之時，黃點有著重要的作用。當輪轂沒有特別的紅色標記時，將輪胎最輕的黃點與鋼圈的氣門嘴相對應就顯得尤為關鍵。因為這樣做能夠盡可能地平衡輪胎的重量分布，讓輪胎在高速旋轉時更加平穩(wěn)，從而有效減少車輛行駛過程中的振動和噪音。

此外，有些輪轂上還會出現(xiàn)白色實心點標記，它代表著輪轂上最輕的位置。在安裝輪胎時，這些標記之間的對應關系就更加復雜且重要了。要確保輪胎和輪轂的輕點相互對齊，只有這樣，才能達到車輪的均衡狀態(tài)。

輪胎上的紅點和黃點雖然看似只是小小的標記，但它們在輪胎的生產(chǎn)、檢測以及安裝過程中都扮演著至關重要的角色。合理利用這些標記進行輪胎安裝，不僅能夠提升駕駛的舒適性，減少車輛行駛時的異常振動和噪音，還能在一定程度上保障輪胎的使用性能和安全性，讓我們的行車之路更加平穩(wěn)順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）