汽車點火線圈故障時，會出現(xiàn)怠速車身抖動、行駛中特定轉(zhuǎn)速抖動、發(fā)動機明顯抖動、無法啟動等多種表現(xiàn)。在怠速狀態(tài)下，車身會有明顯抖動，排氣管廢氣氣流間歇且抖動劇烈伴有“突突”聲；行駛中轉(zhuǎn)速低于2500轉(zhuǎn)時，車身抖動且加速無力，超過這一轉(zhuǎn)速抖動感消失；打開發(fā)動機蓋，運轉(zhuǎn)的發(fā)動機抖動明顯；嚴(yán)重時點火線圈沒反應(yīng)，發(fā)動機無法啟動。這些都是故障的常見表現(xiàn)。

除了上述這些較為明顯的表現(xiàn)之外，點火線圈故障還有其他一些跡象。比如點火線圈繞組一旦出現(xiàn)短路情況，火花塞電極會快速變黑。這是因為點火線圈的工作失常，使得火花塞不能正常地進行點火工作，燃燒狀態(tài)出現(xiàn)異常，從而導(dǎo)致電極部位迅速積累黑色的積碳物質(zhì)。

當(dāng)點火線圈發(fā)生斷路或接地故障時，它無法產(chǎn)生高壓電，直接的后果就是無法點火，發(fā)動機自然也就無法啟動和正常運轉(zhuǎn)，汽車會突然“罷工”，讓你被困在路上。

另外，點火線圈表面放電也是故障的一種表現(xiàn)形式。仔細觀察會發(fā)現(xiàn)，在高壓引出螺釘附近會出現(xiàn)放電跳火現(xiàn)象以及燒損痕跡。這是由于點火線圈的絕緣性能下降，導(dǎo)致電流在不該出現(xiàn)的地方產(chǎn)生了泄漏和放電，進而造成這些部位被燒損。

而點火線圈絕緣老化時，車輛可能會出現(xiàn)突然熄火的情況，而且車速也很難提升上去。這是因為絕緣老化影響了點火線圈的正常性能，使得點火系統(tǒng)不能穩(wěn)定工作，從而對車輛的行駛產(chǎn)生嚴(yán)重影響。

如果只有一個點火線圈出現(xiàn)故障，其余三缸正常，車輛還能夠勉強應(yīng)急行駛。不過，這種情況下繼續(xù)行駛，對發(fā)動機以及其他部件都是不利的，會加速它們的損耗和老化。要是超過一個缸的點火線圈燒毀，那就必須立刻停車檢查，否則可能會引發(fā)更嚴(yán)重的問題。

總之，汽車點火線圈故障的表現(xiàn)多種多樣，涉及到車輛啟動、怠速、行駛等多個環(huán)節(jié)。了解這些表現(xiàn)，有助于車主及時發(fā)現(xiàn)問題，盡早對車輛進行檢查和維修，保障行車安全和車輛的正常運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）