19 款軒逸與 20 款在外觀、配置和動(dòng)力等方面均有不同。外觀上，20 款采用最新家族設(shè)計(jì)元素，前臉年輕時(shí)尚，線條更動(dòng)感，大燈犀利，車身尺寸也有所變化；配置方面，20 款基礎(chǔ)配置大幅升級(jí)，增添多項(xiàng)實(shí)用功能；動(dòng)力上，20 款發(fā)動(dòng)機(jī)性能提升，最大馬力從 126 匹提升到 139 匹。可見，20 款軒逸在多方面進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí) 。

先從外觀的細(xì)節(jié)差異說起。20款軒逸運(yùn)用V-Motion 2.0家族式設(shè)計(jì)語言，其標(biāo)志性的V字造型更為粗壯醒目，讓車頭部分看起來更具張力。車頭整體線條變得低矮，營造出一種蓄勢(shì)待發(fā)的姿態(tài)，運(yùn)動(dòng)氣息撲面而來。相比之下，19款的前臉設(shè)計(jì)則稍顯常規(guī)。20款的大燈線條更加修長且犀利，猶如一雙銳利的眼睛，不僅提升了車輛的辨識(shí)度，也為其增添了幾分時(shí)尚感。同時(shí)，20款車身長度增加到4641mm，寬度變?yōu)?815mm，高度降低至1450mm，軸距也增長到2712mm，而19款的長寬高分別為4631mm、1760mm、1503mm，軸距為2700mm。這些尺寸上的變化，使得20款軒逸在視覺上更加大氣穩(wěn)重，且在車內(nèi)空間表現(xiàn)上可能也會(huì)有所不同。

再看配置方面的升級(jí)。20款軒逸在基礎(chǔ)配置上可謂下足了功夫，增添了許多實(shí)用且提升駕乘體驗(yàn)的功能。上坡輔助系統(tǒng)的加入，對(duì)于在坡道起步的新手司機(jī)來說，無疑是一大福音，能有效避免溜車的尷尬與危險(xiǎn)；主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵可根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)氣量，有助于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱管理效率，降低風(fēng)阻，從而提升燃油經(jīng)濟(jì)性。多功能方向盤讓駕駛者在駕駛過程中可以更便捷地操作多媒體、定速巡航等功能，雙手無需離開方向盤，提高了行車安全性；液晶儀表盤則為車內(nèi)增添了科技感，能更清晰直觀地展示車輛信息；車載藍(lán)牙功能方便了駕駛者與手機(jī)的連接，實(shí)現(xiàn)免提通話和音樂播放，使駕駛過程更加輕松愉悅。而這些貼心的配置，在19款車型上是沒有的。

動(dòng)力系統(tǒng)上，雖然兩款車都搭載了1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，且傳動(dòng)都有5速手動(dòng)與CVT無級(jí)變速可選，但20款發(fā)動(dòng)機(jī)的性能提升明顯。19款發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為126匹，最大功率93千瓦；20款發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力提升至139匹，最大功率達(dá)到102千瓦。這意味著20款軒逸在加速性能和動(dòng)力輸出上會(huì)更加充沛，無論是城市道路的起步還是高速上的超車，都能表現(xiàn)得更加從容自信。

綜上所述，20款軒逸相較于19款，在外觀設(shè)計(jì)上更加時(shí)尚動(dòng)感且大氣穩(wěn)重，配置上更加豐富實(shí)用，動(dòng)力性能也更加強(qiáng)勁。這些升級(jí)和優(yōu)化，使得20款軒逸能夠更好地滿足消費(fèi)者對(duì)于車輛美觀、舒適與性能的需求，在市場上也更具競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）