豐田RAV4推出了燃油版與混動版車型，分別搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)與2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)。其中，2.0L發(fā)動機(jī)型號為M20D-FKS，最大功率126千瓦，最大扭矩209牛米，匹配CVT無級變速箱，動力輸出線性平穩(wěn)；2.5L發(fā)動機(jī)型號為A25B-FXS，最大功率131千瓦，與電動機(jī)配合組成混動系統(tǒng)，匹配E-CVT無級變速箱，帶來更高效且強(qiáng)勁的動力體驗(yàn)。

2.0L的M20D-FKS發(fā)動機(jī)，最大功率轉(zhuǎn)速可達(dá)6600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速在4400至5000轉(zhuǎn)/分區(qū)間。它配備了混合噴射技術(shù)，這種技術(shù)巧妙結(jié)合了缸內(nèi)直噴與進(jìn)氣道噴射的優(yōu)勢。在不同的工況下，能夠精準(zhǔn)地控制燃油噴射，使燃油與空氣更好地混合，從而實(shí)現(xiàn)更充分的燃燒。鋁合金缸蓋和缸體的應(yīng)用，在保證發(fā)動機(jī)強(qiáng)度的同時，大大減輕了自身重量，有助于降低整車的能耗，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。搭配的CVT無級變速箱，能讓發(fā)動機(jī)在各種行駛條件下都保持在最佳的工作轉(zhuǎn)速范圍，帶來順滑的換擋感受，駕駛過程毫無頓挫感，無論是城市道路的走走停停，還是高速公路的平穩(wěn)巡航，都能應(yīng)對自如。

而2.5L的A25B-FXS發(fā)動機(jī)，最大功率轉(zhuǎn)速為5700轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速處于3600到5200轉(zhuǎn)/分之間。同樣具備混合噴射技術(shù)，以及鋁合金缸蓋和缸體，這使得它在燃油效率和輕量化方面有著出色表現(xiàn)。作為混動系統(tǒng)的一部分，它與電動機(jī)的默契配合是一大亮點(diǎn)。當(dāng)需要急加速或者高速行駛時，發(fā)動機(jī)和電動機(jī)協(xié)同工作，提供強(qiáng)勁的動力輸出；在城市低速行駛或者巡航時，電動機(jī)可以單獨(dú)驅(qū)動車輛，減少發(fā)動機(jī)的介入，從而降低油耗。與之匹配的E-CVT無級變速箱，能夠根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)和動力需求，智能地分配發(fā)動機(jī)和電動機(jī)的動力，實(shí)現(xiàn)了動力輸出的無縫銜接，讓駕駛者感受到安靜、舒適且高效的駕駛體驗(yàn)。搭載120馬力電機(jī)的車型采用兩輪驅(qū)動，適合日常城市通勤和一般路況行駛；而搭載174馬力電機(jī)的車型為四輪驅(qū)動，在應(yīng)對復(fù)雜路況如雪地、泥濘道路時，能展現(xiàn)出更好的通過性和穩(wěn)定性。

總之，豐田RAV4所搭載的這兩款發(fā)動機(jī)，無論是2.0L的燃油版發(fā)動機(jī)，還是2.5L的混動版發(fā)動機(jī)，都憑借其先進(jìn)的技術(shù)、出色的性能和良好的適配性，為駕駛者帶來了多樣化的選擇和出色的駕駛感受，滿足了不同消費(fèi)者在各種場景下的用車需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）