五菱宏光國 5 和國 6 的區(qū)別體現(xiàn)在尾氣排放標準、車輛參數(shù)等多個方面。尾氣排放標準上，國六更為嚴格，顆粒物排放減少 67%，氮氧化物排放減少 77%，環(huán)保性更佳。車輛參數(shù)方面，車身尺寸有細微變化，國 6 長度略短、高度略高；排量雖都有 1.5L 版本，但國 6 發(fā)動機馬力稍?。蛔兯傧錂n位上，國 5 為 5 檔，國 6 升級到 6 檔，駕駛體驗有別。

具體來說，在尾氣排放標準領(lǐng)域，國六標準相較于國五，堪稱一次巨大的飛躍。國六標準的出臺，是為了更好地應對日益嚴峻的環(huán)境挑戰(zhàn)，減少汽車尾氣對空氣的污染。這減少的67%的顆粒物排放和77%的氮氧化物排放，意味著國六車型在行駛過程中，向大氣中釋放的污染物大幅降低，對于改善空氣質(zhì)量、呵護藍天白云有著不可忽視的作用，為我們的生態(tài)環(huán)境帶來了更多的綠色希望 。

在車輛參數(shù)的車身尺寸方面，國5的長寬高分別為4420mm、1685mm、1755mm，國6則是4390mm、1660mm、1750mm。雖然國6在長度和寬度上略小于國5，但高度上的細微增加，可能會為車內(nèi)乘客帶來更充裕的頭部空間，提升乘坐的舒適性。這種細微的變化，反映了廠家在設計上對車內(nèi)空間布局的不斷優(yōu)化和探索。

排量上二者都有1.5L版本，然而國6發(fā)動機馬力卻比國5小。國5最大馬力可達105ps，最大功率77kw，最大扭矩147nm；國6最大馬力僅76ps，最大功率56kw，最大扭矩110nm。這使得國5在動力性能上表現(xiàn)得更為強勁，加速、超車等操作可能會更加得心應手；而國6相對較弱的動力，或許在某些場景下會稍顯力不從心，但也有可能通過其他技術(shù)手段來優(yōu)化動力輸出的平順性，給駕駛者帶來別樣的駕駛感受。

變速箱檔位的不同也是一大亮點。國5車型采用的是5個檔位，而國6升級到了6個檔位。更多的檔位意味著車輛在不同的行駛工況下，可以更精準地匹配發(fā)動機的動力輸出。國6的6檔變速箱在日常駕駛中，能夠讓發(fā)動機保持在更經(jīng)濟的轉(zhuǎn)速區(qū)間，不僅提升了燃油經(jīng)濟性，減少了油耗，還能在換擋過程中帶來更順滑的駕駛體驗，降低換擋頓挫感，讓駕駛變得更加輕松愉悅。

另外，國6車因排放標準和技術(shù)升級成本增加，銷售價格通常會比國5車貴一些。而且國6車在排放控制系統(tǒng)上進行了優(yōu)化，采用了先進的尾氣處理技術(shù)，如選擇性催化還原系統(tǒng)來降低氮氧化物排放，同時對燃油質(zhì)量要求更高，硫含量不高于10ppm，而國五要求是50ppm。從長遠來看，國6車在環(huán)保法規(guī)日益嚴格的大背景下，優(yōu)勢明顯，二手車的流通性可能也會更高。

總之，五菱宏光國5和國6各有特點和優(yōu)勢。國5動力性能強勁，價格可能相對親民；國6則在環(huán)保性、燃油經(jīng)濟性、駕駛體驗以及應對未來法規(guī)等方面有著出色的表現(xiàn)。消費者可以根據(jù)自己的實際需求、駕駛習慣以及預算等因素，來綜合考量并做出適合自己的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）