凱迪拉克CTS-V有雙門版車型，即CTS-V Coupe。它繼承凱迪拉克標(biāo)志性鉆石切割外觀設(shè)計，兩門設(shè)計讓其外形緊湊且更具動感魅力。這款雙門版車型雖在實(shí)用性上略遜于四門版，但對追求個性的車主而言吸引力十足。CTS-V雖已停產(chǎn)，但其搭載的高性能動力系統(tǒng)等亮點(diǎn)，連同卓越底盤調(diào)校，至今仍被車迷銘記 。

CTS-V Coupe在動力系統(tǒng)方面堪稱一絕。它搭載的6.2升V8機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，猶如一顆強(qiáng)勁的心臟，為車輛注入源源不斷的能量。鋁合金缸蓋和缸體的運(yùn)用，在保證發(fā)動機(jī)堅(jiān)固耐用的同時，有效減輕了自身重量，提升了整體性能。多點(diǎn)噴射技術(shù)的采用，讓燃油與空氣能夠更充分地混合，實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒，從而釋放出強(qiáng)大的動力。其最高輸出功率可達(dá)415千瓦，扭矩高達(dá)747?！っ祝@樣的數(shù)據(jù)足以讓它在眾多性能車中脫穎而出。匹配的6速手自一體變速器，換擋平順且迅速，能夠讓駕駛者在享受強(qiáng)勁動力的同時，也能體驗(yàn)到流暢的操控感受。

在底盤調(diào)校方面，CTS-V Coupe展現(xiàn)出了極高的水準(zhǔn)。前懸架采用長短臂設(shè)計，后懸架使用多連桿獨(dú)立懸架，這種精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)，賦予了車輛出色的操控穩(wěn)定性。無論是在平坦的城市道路上高速行駛，還是在蜿蜒曲折的山路上激情駕駛，CTS-V Coupe都能緊緊地貼合地面，精準(zhǔn)地響應(yīng)駕駛者的每一個指令，為駕駛者帶來無與倫比的駕駛樂趣。

當(dāng)年，CTS-V Coupe面世時，主要競爭對手是寶馬M3和奔馳C63 AMG。在這個競爭激烈的高性能車領(lǐng)域，CTS-V Coupe憑借自身獨(dú)特的魅力，占據(jù)了一席之地。盡管它已停產(chǎn)，但車迷們對它的喜愛絲毫未減，它昔日的輝煌和卓越的性能表現(xiàn)，依然在汽車愛好者的圈子里廣為流傳。

如今，雖然無法再購買到全新的凱迪拉克CTS-V Coupe，但對于那些鐘情于這款車的車迷來說，二手市場或許是實(shí)現(xiàn)夢想的途徑。它獨(dú)特的雙門設(shè)計、強(qiáng)大的動力系統(tǒng)以及出色的底盤調(diào)校，依舊散發(fā)著迷人的魅力，等待著懂它的人去發(fā)現(xiàn)和駕馭。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）