我國第一批國產(chǎn)汽車是解放牌。1956 年 7 月 13 日，在長春第一汽車廠，第一輛解放牌汽車正式下線，這一歷史性時(shí)刻標(biāo)志著國產(chǎn)汽車的誕生。首批共生產(chǎn) 12 輛解放牌 CA10 載重卡車，它以前蘇聯(lián)吉斯 150 為原型，具備諸多優(yōu)點(diǎn)。解放牌汽車不僅適合當(dāng)時(shí)中國路況，還能按需改裝，此后成為公路運(yùn)輸?shù)闹髁姡瑸橹袊嚬I(yè)發(fā)展拉開了序幕 。

解放牌 CA10 載重卡車車身重 3900 公斤，最高時(shí)速可達(dá) 65 公里。它選用汽車后橋推動(dòng)，搭載直六水冷六缸四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率 66KW，載質(zhì)量 4 噸，百公里油耗 29 升。這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行后勻速性良好，能為車輛行駛提供穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，讓駕乘體驗(yàn)更為舒適；剎車系統(tǒng)可靠，在各種行駛狀況下都能保障車輛及時(shí)平穩(wěn)制動(dòng)，為行車安全保駕護(hù)航；其結(jié)構(gòu)牢固，經(jīng)得起復(fù)雜路況和頻繁使用的考驗(yàn)，擁有較長的使用壽命，極大地提高了使用效率，降低了使用成本。

解放牌 CA10 載重卡車的誕生具有非凡意義。在當(dāng)時(shí)的歷史背景下，它的出現(xiàn)極大地提升了我國的交通運(yùn)輸能力，滿足了國家建設(shè)和發(fā)展對物資運(yùn)輸?shù)钠惹行枨蟆Ｆ教沟缆飞?，它還可牽引拖車增加載重量，進(jìn)一步提升了運(yùn)輸效能。而且，它的量產(chǎn)標(biāo)志著中國汽車工業(yè)開始走上自主研發(fā)制造的道路，不再單純依賴進(jìn)口汽車。這一突破展示了我國汽車制造業(yè)的實(shí)力和潛力，增強(qiáng)了民族自信心，更為后續(xù)汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

解放牌 CA10 載重卡車作為我國第一批國產(chǎn)汽車，以其可靠的性能和重要的歷史意義，在新中國的發(fā)展歷程中留下了濃墨重彩的一筆。它不僅是一款運(yùn)輸工具，更是一個(gè)時(shí)代的象征，見證了中國汽車工業(yè)從無到有的艱辛歷程和偉大跨越，激勵(lì)著中國汽車人不斷砥礪前行，推動(dòng)中國汽車產(chǎn)業(yè)邁向新的高度 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）