14代日產(chǎn)軒逸的底盤(pán)高度，即最小離地間隙在不同車(chē)型有所差異，大致在121 - 166mm ，也有說(shuō)法稱(chēng)是110mm。最小離地間隙是車(chē)輛滿(mǎn)載時(shí)底盤(pán)最低點(diǎn)與地面的距離。該數(shù)值大通過(guò)性強(qiáng)但重心高穩(wěn)定性弱，數(shù)值小則相反。14代日產(chǎn)軒逸的這一底盤(pán)高度，能在滿(mǎn)足日常通過(guò)需求的同時(shí)，較好地平衡通過(guò)性與穩(wěn)定性。

具體來(lái)說(shuō)，像軒逸2020款1.6L XE手動(dòng)舒享版，其最小離地間隙為128mm，這使得車(chē)輛在面對(duì)一些小的坑洼、減速帶時(shí)，能夠相對(duì)輕松地通過(guò)，減少底盤(pán)刮擦的風(fēng)險(xiǎn)。而軒逸2020款1.6L TOP CVT奢享版最小離地間隙是121mm ，雖然相較于前者略低一點(diǎn)，但在城市平坦道路為主的日常行駛場(chǎng)景中，也不會(huì)造成太大影響，并且較低的離地間隙有助于降低車(chē)輛重心，提升行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性。

再看2021款經(jīng)典車(chē)型，軒逸2021款 經(jīng)典1.6XE CVT舒適版最小離地間隙達(dá)到了166mm，軒逸2021款 經(jīng)典1.6XE CVT專(zhuān)享版為165mm，這兩款車(chē)相對(duì)較高的底盤(pán)高度，賦予了它們更強(qiáng)的通過(guò)性。如果偶爾需要行駛在一些路況不是特別好的道路上，比如鄉(xiāng)村小道、未完全鋪裝的路面等，這樣的底盤(pán)高度可以讓車(chē)輛更從容地應(yīng)對(duì)，減少因路面不平而產(chǎn)生的顛簸感，保證車(chē)內(nèi)乘客的乘坐舒適性。

不同的底盤(pán)高度設(shè)計(jì)，其實(shí)是為了滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求。對(duì)于大多數(shù)時(shí)間在城市道路行駛，追求平穩(wěn)舒適駕駛體驗(yàn)的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，較低底盤(pán)高度的車(chē)型可以更好地滿(mǎn)足他們；而對(duì)于有偶爾走一些復(fù)雜路況需求的消費(fèi)者，較高底盤(pán)高度的車(chē)型則能提供更強(qiáng)的通過(guò)性能保障。

總之，14代日產(chǎn)軒逸不同車(chē)型的底盤(pán)高度設(shè)置，充分考慮了多種使用場(chǎng)景和用戶(hù)需求。無(wú)論是通過(guò)性較強(qiáng)的高底盤(pán)車(chē)型，還是注重穩(wěn)定性的低底盤(pán)車(chē)型，都在各自的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域發(fā)揮著作用，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇，讓大家可以根據(jù)自己的實(shí)際用車(chē)情況，挑選到最適合自己的車(chē)型，在不同的道路條件下都能享受舒適、安心的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）