14代日產軒逸的底盤高度，即最小離地間隙在不同車型有所差異，大致在121 - 166mm ，也有說法稱是110mm。最小離地間隙是車輛滿載時底盤最低點與地面的距離。該數值大通過性強但重心高穩(wěn)定性弱，數值小則相反。14代日產軒逸的這一底盤高度，能在滿足日常通過需求的同時，較好地平衡通過性與穩(wěn)定性。

具體來說，像軒逸2020款1.6L XE手動舒享版，其最小離地間隙為128mm，這使得車輛在面對一些小的坑洼、減速帶時，能夠相對輕松地通過，減少底盤刮擦的風險。而軒逸2020款1.6L TOP CVT奢享版最小離地間隙是121mm ，雖然相較于前者略低一點，但在城市平坦道路為主的日常行駛場景中，也不會造成太大影響，并且較低的離地間隙有助于降低車輛重心，提升行駛過程中的穩(wěn)定性。

再看2021款經典車型，軒逸2021款 經典1.6XE CVT舒適版最小離地間隙達到了166mm，軒逸2021款 經典1.6XE CVT專享版為165mm，這兩款車相對較高的底盤高度，賦予了它們更強的通過性。如果偶爾需要行駛在一些路況不是特別好的道路上，比如鄉(xiāng)村小道、未完全鋪裝的路面等，這樣的底盤高度可以讓車輛更從容地應對，減少因路面不平而產生的顛簸感，保證車內乘客的乘坐舒適性。

不同的底盤高度設計，其實是為了滿足不同消費者的需求。對于大多數時間在城市道路行駛，追求平穩(wěn)舒適駕駛體驗的用戶來說，較低底盤高度的車型可以更好地滿足他們；而對于有偶爾走一些復雜路況需求的消費者，較高底盤高度的車型則能提供更強的通過性能保障。

總之，14代日產軒逸不同車型的底盤高度設置，充分考慮了多種使用場景和用戶需求。無論是通過性較強的高底盤車型，還是注重穩(wěn)定性的低底盤車型，都在各自的優(yōu)勢領域發(fā)揮著作用，為消費者提供了多樣化的選擇，讓大家可以根據自己的實際用車情況，挑選到最適合自己的車型，在不同的道路條件下都能享受舒適、安心的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）