凱迪拉克CT6搭載過多款發(fā)動(dòng)機(jī)，涵蓋2.0T渦輪增壓（型號(hào)有LSY、LTG）以及3.0T雙渦輪增壓（型號(hào)LGW）發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，2.0T的LSY發(fā)動(dòng)機(jī)采用閉缸技術(shù)，最大功率241馬力；LTG發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率203千瓦。3.0T的LGW發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，最大功率298千瓦。這些不同發(fā)動(dòng)機(jī)為消費(fèi)者提供了多樣的動(dòng)力選擇，以滿足各種駕駛需求。

先來說說型號(hào)為LSY的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這一發(fā)動(dòng)機(jī)屬于通用汽車集團(tuán)的國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)174千瓦，換算過來也就是237Ps，最大扭矩為350牛米。最大功率轉(zhuǎn)速設(shè)定在5000rpm，而最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間在1500 - 4000rpm之間。它采用了先進(jìn)的可變氣門管理技術(shù)，并且使用輕量化鋁合金缸蓋和缸體，不僅在性能上有所保障，在減輕車身重量、提升燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有著積極作用。同時(shí)，閉缸技術(shù)的應(yīng)用讓這款發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下能靈活調(diào)整工作模式，進(jìn)一步優(yōu)化了燃油消耗。

再看看型號(hào)為LTG的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它最大功率為203千瓦，最大扭矩達(dá)到400牛米。這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)使得車輛在加速性能等方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，能為駕駛者帶來更為直接的動(dòng)力感受，在城市道路超車或者高速行駛時(shí)都能提供充足的動(dòng)力儲(chǔ)備。

至于3.0T雙渦輪增壓的LGW發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為298千瓦，最大扭矩高達(dá)543牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速在2500到5000轉(zhuǎn)每分鐘之間。如此強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，讓凱迪拉克CT6在性能層面有了更高的水準(zhǔn)，無論是起步時(shí)的迅猛加速，還是中后段的持續(xù)沖刺，都能輕松應(yīng)對，為追求極致駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者提供了絕佳選擇。

凱迪拉克CT6搭載的這些發(fā)動(dòng)機(jī)各有特點(diǎn)，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)能在滿足日常駕駛需求的同時(shí)，兼顧一定的經(jīng)濟(jì)性和靈活性；而3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則是為那些追求強(qiáng)勁動(dòng)力、渴望體驗(yàn)速度與激情的消費(fèi)者量身打造。不同發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為消費(fèi)者搭建了豐富的動(dòng)力選擇框架，無論你是城市通勤族，還是熱愛駕駛挑戰(zhàn)的車迷，都能在凱迪拉克CT6的發(fā)動(dòng)機(jī)陣營中找到適合自己的那一款，從而收獲獨(dú)特且滿足需求的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）