本田CR-V搭載了1.5T和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)分別為L(zhǎng)15BL與LFA11。其中，L15BL發(fā)動(dòng)機(jī)以渦輪增壓進(jìn)氣，實(shí)際排量1498ml，壓縮比10.3，在5600轉(zhuǎn)時(shí)爆發(fā)最大功率 ，動(dòng)力輸出迅猛；LFA11發(fā)動(dòng)機(jī)則采用自然吸氣方式，實(shí)際排量1993ml，壓縮比達(dá)13，6200轉(zhuǎn)時(shí)釋放最大功率，運(yùn)轉(zhuǎn)更為線性。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)各具特色，為消費(fèi)者帶來(lái)了多元的動(dòng)力選擇 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)L15BL發(fā)動(dòng)機(jī)。它擁有4個(gè)氣缸，采用L型排列，配氣機(jī)構(gòu)為DOHC，這種結(jié)構(gòu)能夠更精準(zhǔn)地控制進(jìn)排氣時(shí)間，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程更加高效。供油方式為直噴，直噴技術(shù)可以讓燃油更精準(zhǔn)地噴射到氣缸內(nèi)，與空氣更好地混合，從而提升燃燒效率，釋放出更強(qiáng)勁的動(dòng)力。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)建議使用92號(hào)汽油，最大輸出功率為142千瓦，最大扭矩能達(dá)到243牛/米。在這樣的動(dòng)力參數(shù)下，百公里加速時(shí)間為9.4秒，工信部公布的百公里綜合油耗為6.6L。這一數(shù)據(jù)表明，L15BL發(fā)動(dòng)機(jī)在保證動(dòng)力性能的同時(shí)，也兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，無(wú)論是城市日常通勤，還是偶爾的高速駕駛，都能較好地滿足需求。

再看看LFA11發(fā)動(dòng)機(jī)。同樣是4個(gè)氣缸呈L型排列，配氣機(jī)構(gòu)也是DOHC。不過其進(jìn)氣方式為自然吸氣，這使得發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出更為線性、平穩(wěn)，駕駛體驗(yàn)流暢舒適。它的供油方式是多點(diǎn)噴射，這種方式能讓燃油在進(jìn)氣歧管內(nèi)更均勻地分布，使燃燒更加充分。

該發(fā)動(dòng)機(jī)同樣建議使用92號(hào)汽油，最大輸出功率為158千瓦。百公里加速時(shí)間僅需9.3秒，工信部公布的百公里綜合油耗為5L。相比L15BL發(fā)動(dòng)機(jī)，LFA11發(fā)動(dòng)機(jī)在功率上更勝一籌，加速表現(xiàn)也更為出色，而且油耗更低，展現(xiàn)出了良好的動(dòng)力性能與節(jié)能效果。

總的來(lái)說(shuō)，本田CR-V搭載的這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，L15BL渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出迅猛，適合追求一定駕駛激情的用戶；LFA11自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出線性且在功率、油耗方面表現(xiàn)優(yōu)秀，能滿足那些對(duì)駕駛平順性和節(jié)能有較高要求的消費(fèi)者。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)各有亮點(diǎn)，共同為CR-V這款經(jīng)典車型的出色性能奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）