2021款奔馳E級提供兩款發(fā)動機，低功率版2.0T發(fā)動機的馬力為197，高功率版2.0T發(fā)動機的馬力為258。這兩款發(fā)動機各具特色，低功率版發(fā)動機在6100轉(zhuǎn)每分鐘時可達(dá)到最大功率145千瓦，最大扭矩320牛米，在1650到4000轉(zhuǎn)每分鐘可爆發(fā)最大扭矩；高功率版在相同轉(zhuǎn)速范圍最大功率190千瓦，最大扭矩370牛米，不同功率滿足了多樣的動力需求。

低功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動機，憑借197馬力的輸出，為駕駛者帶來平穩(wěn)且舒適的日常駕駛體驗。在城市的大街小巷中穿梭，它游刃有余，輕巧地應(yīng)對各種路況。缸內(nèi)直噴技術(shù)如同一位精準(zhǔn)的指揮官，讓燃油與空氣完美混合，充分燃燒，在保證動力輸出的同時，也兼顧了燃油經(jīng)濟性。鋁合金缸蓋和缸體的應(yīng)用，不僅減輕了發(fā)動機自身的重量，使得整車的操控更加靈活，還能有效散熱，延長發(fā)動機的使用壽命。與9速自動變速箱默契配合，換擋平順，幾乎察覺不到頓挫感，讓駕駛過程如行云流水般順暢。

高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動機，那258馬力的強勁動力，則像是一位隨時準(zhǔn)備沖鋒陷陣的勇士。當(dāng)你需要激情與速度時，它能迅速響應(yīng)。在高速行駛或者超車時，強大的扭矩輸出讓車輛瞬間爆發(fā)，輕松完成動作。同樣具備的缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，為其性能的發(fā)揮提供了堅實的基礎(chǔ)。在1800到4000轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，它都能保持充沛的扭矩輸出，讓駕駛者感受到源源不斷的推背感，盡享駕駛的樂趣。

總的來說，2021款奔馳E級的這兩款不同馬力的發(fā)動機，為消費者提供了豐富的選擇空間。無論是追求日常舒適駕駛的車主，還是渴望體驗速度與激情的駕駛愛好者，都能在其中找到適合自己的動力版本，滿足各自對于駕駛的不同追求與期待 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）