2021款奔馳E級(jí)提供兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力為197，高功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力為258。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)各具特色，低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)在6100轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)可達(dá)到最大功率145千瓦，最大扭矩320牛米，在1650到4000轉(zhuǎn)每分鐘可爆發(fā)最大扭矩；高功率版在相同轉(zhuǎn)速范圍最大功率190千瓦，最大扭矩370牛米，不同功率滿(mǎn)足了多樣的動(dòng)力需求。

低功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借197馬力的輸出，為駕駛者帶來(lái)平穩(wěn)且舒適的日常駕駛體驗(yàn)。在城市的大街小巷中穿梭，它游刃有余，輕巧地應(yīng)對(duì)各種路況。缸內(nèi)直噴技術(shù)如同一位精準(zhǔn)的指揮官，讓燃油與空氣完美混合，充分燃燒，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，也兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。鋁合金缸蓋和缸體的應(yīng)用，不僅減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)自身的重量，使得整車(chē)的操控更加靈活，還能有效散熱，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。與9速自動(dòng)變速箱默契配合，換擋平順，幾乎察覺(jué)不到頓挫感，讓駕駛過(guò)程如行云流水般順暢。

高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，那258馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力，則像是一位隨時(shí)準(zhǔn)備沖鋒陷陣的勇士。當(dāng)你需要激情與速度時(shí)，它能迅速響應(yīng)。在高速行駛或者超車(chē)時(shí)，強(qiáng)大的扭矩輸出讓車(chē)輛瞬間爆發(fā)，輕松完成動(dòng)作。同樣具備的缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，為其性能的發(fā)揮提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在1800到4000轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，它都能保持充沛的扭矩輸出，讓駕駛者感受到源源不斷的推背感，盡享駕駛的樂(lè)趣。

總的來(lái)說(shuō)，2021款奔馳E級(jí)的這兩款不同馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，為消費(fèi)者提供了豐富的選擇空間。無(wú)論是追求日常舒適駕駛的車(chē)主，還是渴望體驗(yàn)速度與激情的駕駛愛(ài)好者，都能在其中找到適合自己的動(dòng)力版本，滿(mǎn)足各自對(duì)于駕駛的不同追求與期待 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）