保時(shí)捷 718 和 911 在車(chē)身設(shè)計(jì)、動(dòng)力性能、車(chē)型配置等方面均有不同。車(chē)身設(shè)計(jì)上，718 是中置發(fā)動(dòng)機(jī)，前后雙行李箱，側(cè)面有通風(fēng)口；911 為后置發(fā)動(dòng)機(jī)，僅車(chē)頭有行李箱。動(dòng)力方面，718 搭載 2.0T 和 2.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，911 則有 3.0T、3.8T 和 4.0L 等更多選擇且有高低功率版本。車(chē)型配置上，718 主要是 Cayman 和 Boxster 版本，911 版本更為豐富。二者各有特色，滿(mǎn)足不同需求。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)車(chē)身設(shè)計(jì)方面的獨(dú)特之處。718采用中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，這種設(shè)計(jì)讓車(chē)輛的前后配重更為均勻，操控性能得到顯著提升。發(fā)動(dòng)機(jī)置于車(chē)身中部，使得車(chē)輛在過(guò)彎時(shí)能展現(xiàn)出更出色的靈活性和穩(wěn)定性。同時(shí)，前后雙行李箱的設(shè)計(jì)十分實(shí)用，為出行提供了更多的儲(chǔ)物空間，讓日常使用和長(zhǎng)途旅行都更加便利。而車(chē)身側(cè)面那醒目的通風(fēng)口，不僅是為了給中置發(fā)動(dòng)機(jī)更好地散熱，更是成為了718獨(dú)特的外觀標(biāo)識(shí)，彰顯著它的高性能特質(zhì)，在視覺(jué)上也增添了一份運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚的氣息。

911的后置發(fā)動(dòng)機(jī)布局則是保時(shí)捷的經(jīng)典設(shè)計(jì)傳承。發(fā)動(dòng)機(jī)后置使得車(chē)尾部分的重量相對(duì)較大，在加速時(shí)能讓后輪獲得更好的抓地力，提供強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)力。不過(guò)僅有車(chē)頭一個(gè)行李箱，雖然在儲(chǔ)物空間上稍顯遜色，但這也讓車(chē)尾部分的設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)潔流暢，營(yíng)造出一種獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)美感。沒(méi)有側(cè)面通風(fēng)口的設(shè)計(jì)，使得911的車(chē)身線條更加連貫優(yōu)雅，整體造型更顯精致大氣，散發(fā)著一種低調(diào)而又奢華的魅力。

再深入看看動(dòng)力性能的差異。718搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出250馬力，百公里加速時(shí)間為5.6秒，這樣的動(dòng)力對(duì)于日常駕駛來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠充沛，無(wú)論是在城市道路中穿梭，還是在高速公路上馳騁，都能輕松應(yīng)對(duì)。而2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的版本，擁有350馬力，百公里加速僅需4.4秒，動(dòng)力迅猛，能為駕駛者帶來(lái)更為激情的駕駛體驗(yàn)，在加速瞬間感受到強(qiáng)烈的推背感。

911在動(dòng)力選擇上則更為豐富多樣。3.0T、3.8T和4.0L三款發(fā)動(dòng)機(jī)，并且都分高低功率版本，這為消費(fèi)者提供了更多的選擇空間，能夠根據(jù)自己的駕駛需求和預(yù)算來(lái)挑選合適的動(dòng)力配置。特別是其頂級(jí)GT車(chē)型，百公里加速僅需3.2秒，如此驚人的加速成績(jī)，讓911在賽道上能夠展現(xiàn)出極致的速度與激情，成為眾多追求高性能駕駛體驗(yàn)的車(chē)迷們心中的夢(mèng)想之車(chē)。

車(chē)型配置方面，718主要分為Cayman和Boxster兩個(gè)版本。Cayman是硬頂跑車(chē)，它的車(chē)身結(jié)構(gòu)更加堅(jiān)固，在高速行駛和激烈駕駛時(shí)能提供更好的穩(wěn)定性；Boxster則是敞篷版車(chē)型，讓駕駛者可以盡情享受陽(yáng)光和微風(fēng)，在溫暖的日子里打開(kāi)敞篷，感受自由馳騁的愜意。

911系列的版本就豐富多了，包括Carrera、Targa、Turbo、Turbo - S和GT等不同版本。每個(gè)版本都有其獨(dú)特的定位和特點(diǎn)。Carrera作為911系列的基礎(chǔ)版本，兼顧了日常駕駛和一定的運(yùn)動(dòng)性能；Targa車(chē)型獨(dú)特的玻璃車(chē)頂設(shè)計(jì)，既保留了敞篷車(chē)的開(kāi)闊視野，又具備硬頂車(chē)的實(shí)用性；Turbo和Turbo - S版本則代表著高性能和極致速度；GT版本更是為賽道而生，經(jīng)過(guò)精心調(diào)校的懸掛、剎車(chē)和動(dòng)力系統(tǒng)，讓它在賽道上能夠發(fā)揮出極致的性能。

綜上所述，保時(shí)捷718和911這兩款車(chē)，在車(chē)身設(shè)計(jì)、動(dòng)力性能和車(chē)型配置等多個(gè)維度展現(xiàn)出明顯的差異。718憑借中置發(fā)動(dòng)機(jī)和實(shí)用的雙行李箱設(shè)計(jì)，在日常駕駛中能提供舒適與便利，同時(shí)也不乏運(yùn)動(dòng)激情；911則憑借后置發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)典布局、豐富的動(dòng)力選擇和多樣的車(chē)型版本，為追求極致駕駛體驗(yàn)和高性能的消費(fèi)者帶來(lái)了更多的驚喜。它們都承載著保時(shí)捷的品牌精髓，卻又以各自獨(dú)特的魅力，滿(mǎn)足著不同消費(fèi)者對(duì)于跑車(chē)的夢(mèng)想與追求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）