領(lǐng)克03有三缸版車型也有四缸版車型。其一共使用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為三缸，2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則是四缸。不過(guò)新款入門車型已拋棄老款的三缸機(jī)，搭載的是1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。不同缸數(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)為消費(fèi)者提供了多樣選擇，能滿足不同需求和偏好，讓消費(fèi)者可根據(jù)自身情況挑選適合自己的動(dòng)力配置。

對(duì)于那些追求更為平穩(wěn)的動(dòng)力輸出以及傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行質(zhì)感的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)疑是更好的選擇。2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠在提供充沛動(dòng)力的同時(shí)，展現(xiàn)出更為線性的加速體驗(yàn)，無(wú)論是城市道路的起步，還是高速上的超車，都能輕松應(yīng)對(duì)，給予駕駛者自信的操控感受。而新款入門車型搭載的1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在保持一定燃油經(jīng)濟(jì)性的基礎(chǔ)上，也彌補(bǔ)了老款三缸機(jī)在一些消費(fèi)者心中的遺憾，讓預(yù)算有限又渴望四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的消費(fèi)者有了新的選擇。

曾經(jīng)的1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然在市場(chǎng)上引發(fā)過(guò)一些討論，但它也有著自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。盡管是三缸結(jié)構(gòu)，可通過(guò)先進(jìn)的技術(shù)調(diào)校，它依然能輸出不錯(cuò)的功率和扭矩。最大功率可達(dá)115KW，最大馬力156PS，最大扭矩245N·m，這樣的數(shù)據(jù)對(duì)于城市日常通勤來(lái)說(shuō)完全足夠。而且三缸發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)較輕的重量，一定程度上有助于提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，在節(jié)能環(huán)保方面有著積極的意義。

總之，領(lǐng)克03提供的不同缸數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)版本，體現(xiàn)了品牌對(duì)市場(chǎng)多元化需求的精準(zhǔn)把握。無(wú)論是追求平穩(wěn)強(qiáng)勁動(dòng)力的消費(fèi)者，還是考慮燃油經(jīng)濟(jì)性以及預(yù)算的用戶，都能在領(lǐng)克03的眾多車型中找到適合自己的那一款，這也進(jìn)一步豐富了領(lǐng)克03的產(chǎn)品矩陣，提升了其在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）