斯巴魯力獅并非一直都有手動(dòng)變速箱，早期部分車型配備5速手動(dòng)變速箱，后來有車型搭載6速手動(dòng)變速箱，不過最新款在售的三款車型均無手動(dòng)擋，采用的是7擋CVT無級(jí)變速箱。曾經(jīng)手動(dòng)變速箱的存在，讓熱衷操控的駕駛者能通過手動(dòng)換擋感受駕駛樂趣，憑借自身技巧實(shí)現(xiàn)不同的動(dòng)力輸出。如今雖不再有手動(dòng)擋車型，但技術(shù)的更迭也為消費(fèi)者帶來了其他優(yōu)勢(shì)體驗(yàn) 。

在斯巴魯力獅的發(fā)展歷程中，手動(dòng)變速箱有著獨(dú)特的印記。早期那些配備5速手動(dòng)變速箱的車型，給予了駕駛者最直接的操控感受。駕駛者需要熟練地配合離合與換擋桿，精準(zhǔn)地在不同車速下切換擋位，就像是在彈奏一曲機(jī)械的樂章，每個(gè)動(dòng)作都充滿了機(jī)械與人為配合的魅力。這種體驗(yàn)對(duì)于熱愛駕駛的人來說，是一種無與倫比的樂趣，他們享受著通過自己的操作，讓車輛在不同路況下展現(xiàn)出最佳性能的過程。

隨著時(shí)間的推移，6速手動(dòng)變速箱的出現(xiàn)進(jìn)一步豐富了駕駛者的選擇。相較于5速手動(dòng)變速箱，6速手動(dòng)變速箱提供了更細(xì)密的齒比范圍。這意味著在加速過程中，駕駛者能夠更細(xì)膩地調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，車輛的加速感更加線性和平順。無論是在城市道路的走走停停，還是在高速公路上的迅猛馳騁，6速手動(dòng)變速箱都能讓駕駛者根據(jù)實(shí)際情況，更加自如地掌控車輛的速度和動(dòng)力。

然而，汽車行業(yè)的發(fā)展日新月異。如今最新款的斯巴魯力獅選擇全部采用7擋CVT無級(jí)變速箱。雖然手動(dòng)變速箱所帶來的那種直接操控感不再，但CVT無級(jí)變速箱也有著自身獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。它能夠?qū)崿F(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)變化，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在最佳的工作區(qū)間，從而帶來更加平順的動(dòng)力輸出。在駕駛過程中，幾乎感受不到換擋的頓挫，車輛的行駛質(zhì)感更加細(xì)膩、舒適。而且，CVT無級(jí)變速箱在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有著出色的表現(xiàn)，能夠?yàn)檐囍鞴?jié)省一定的燃油成本。

總的來說，斯巴魯力獅手動(dòng)變速箱的發(fā)展變化，見證了汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步。從曾經(jīng)為駕駛者帶來極致操控樂趣的手動(dòng)變速箱，到如今注重平順性和經(jīng)濟(jì)性的CVT無級(jí)變速箱，每一次的改變都是為了滿足消費(fèi)者日益多樣化的需求。雖然手動(dòng)變速箱的身影逐漸遠(yuǎn)去，但它留下的美好回憶，以及新技術(shù)帶來的全新體驗(yàn)，都成為了斯巴魯力獅發(fā)展歷程中不可或缺的一部分 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）