寶馬X5的排放標準有國五和國六。老款寶馬X5執(zhí)行的是國五排放標準，而 2019 款寶馬X5則采用國六標準。國六標準又細分為國六A和國六B兩個階段，相比國五，國六對一氧化碳、氮氧化物等排放物要求更為嚴苛。國六標準的實施，體現(xiàn)了環(huán)保理念的進步，讓寶馬X5在環(huán)保性能上實現(xiàn)升級，為綠色出行貢獻力量 。

老款寶馬X5遵循國五排放標準，這一標準致力于降低汽車尾氣對環(huán)境的污染，對一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物等有害氣體的排放含量做出明確規(guī)定。在當時的技術條件和環(huán)保要求下，國五標準的制定為環(huán)境保護起到了重要作用，寶馬X5老款車型也在相應規(guī)定下，為人們的出行提供了符合標準的選擇。

而2019款寶馬X5邁入國六時代，國六標準的兩個階段——國六A和國六B，有著不同的特點和實施時間規(guī)劃。國六A標準類似于歐VI標準，相比之下略低于國六B標準 。在我國，國六A和國六B分別計劃于2020年和2023年在全國統(tǒng)一推行實施。有些地區(qū)根據(jù)自身環(huán)保需求和實際情況，率先執(zhí)行了國六A排放標準，這也使得部分地區(qū)對車輛排放的要求更為嚴格，甚至出現(xiàn)不能再注冊國五汽車的情況。

值得一提的是，平行進口的寶馬X5中存在符合國六B標準的車型，這使得它們能夠滿足全國大部分地區(qū)的上牌需求，不過北京地區(qū)是個例外。國六B標準更為嚴格，達到這一標準的寶馬X5在環(huán)保性能上無疑更勝一籌，能更好地減少對環(huán)境的污染。

總的來說，寶馬X5涵蓋的國五和國六排放標準，是隨著時代發(fā)展和環(huán)保要求的提升而不斷演變的。不同的排放標準見證了汽車行業(yè)在環(huán)保道路上的持續(xù)探索與進步，無論是老款的國五車型，還是2019款的國六車型，都在各自的階段為消費者提供了適應當時環(huán)保需求的出行選擇，也體現(xiàn)了寶馬在響應環(huán)保政策、推動綠色出行方面的努力和行動 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）