寶馬3系敞篷車有多種款式，曾有320i、325i、330i、335i敞篷轎跑，還有代號(hào)為E92、E93的敞篷版本 ，如今想買(mǎi)3系敞篷得關(guān)注寶馬4系敞篷版。這些款式中，像曾經(jīng)的E93基于寶馬3系轎車設(shè)計(jì)，獨(dú)特敞篷設(shè)計(jì)帶來(lái)自由駕駛體驗(yàn)；而如今的寶馬4系敞篷版繼承其精髓，在豪華與運(yùn)動(dòng)結(jié)合方面表現(xiàn)出色，為追求獨(dú)特駕駛的消費(fèi)者提供多樣選擇。

曾經(jīng)的320i敞篷轎跑，搭載著低功率版的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為B48B20B，它能輸出最大功率135千瓦，最大扭矩300牛米，與8速手自一體變速箱默契配合，動(dòng)力輸出不僅強(qiáng)勁，換擋體驗(yàn)更是順滑無(wú)比，為駕駛者帶來(lái)輕松愉悅的駕駛感受。

325i敞篷轎跑同樣別具魅力，采用2.5升直列6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)218馬力 ，在自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的線性輸出特性下，駕駛者能細(xì)膩地感受到動(dòng)力的逐步釋放，每一次加速都伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)那富有韻律的轟鳴，仿佛是一首激昂的樂(lè)章。

330i敞篷轎跑，則配備3.0升直列6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到272牛米 ，充沛的扭矩讓車輛在加速時(shí)更顯底氣十足，無(wú)論是城市道路的超車，還是高速上的疾馳，都能游刃有余。

335i敞篷轎跑的動(dòng)力更是強(qiáng)勁，其動(dòng)力系統(tǒng)為它在性能領(lǐng)域贏得了不少贊譽(yù)，國(guó)外版本的存在也讓不同需求的消費(fèi)者有了更多的期待。

再說(shuō)代號(hào)為E92和E93的敞篷版本，它們均為兩門(mén)四座設(shè)計(jì)，外觀線條和諧漂亮，將寶馬的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素與敞篷的時(shí)尚魅力完美融合。尤其是E93，作為第五代寶馬3系的敞篷轎跑車，它承載了那個(gè)時(shí)代寶馬3系敞篷車的獨(dú)特魅力，既保留了寶馬3系轎車的操控精髓，又因敞篷設(shè)計(jì)增添了別樣的浪漫與自由。

隨著時(shí)間的推移，第六代和第七代3系只有四門(mén)車，而寶馬4系獨(dú)立開(kāi)來(lái)，包含了敞篷跑車等車型。如今想買(mǎi)3系敞篷風(fēng)格的車型，寶馬4系敞篷版是很好的選擇。4系的Roadsters和coupes車型，實(shí)際上曾經(jīng)是3系跑車和轎跑的一部分，如今它們以新的身份繼續(xù)延續(xù)著3系敞篷車的魅力。寶馬4系敞篷版繼承了寶馬品牌對(duì)豪華與運(yùn)動(dòng)的執(zhí)著追求，在設(shè)計(jì)、動(dòng)力和操控等方面不斷進(jìn)化，為消費(fèi)者帶來(lái)更卓越的駕乘體驗(yàn)。

總之，寶馬3系敞篷車的這些款式，無(wú)論是曾經(jīng)的經(jīng)典車型，還是如今以寶馬4系敞篷版為代表的延續(xù)之作，都在不同時(shí)期展現(xiàn)出了寶馬品牌的獨(dú)特魅力。它們以各自獨(dú)特的動(dòng)力系統(tǒng)、設(shè)計(jì)風(fēng)格和駕乘體驗(yàn)，滿足了消費(fèi)者對(duì)于自由駕駛、豪華享受以及操控樂(lè)趣的多元需求，成為汽車發(fā)展歷程中一道道亮麗的風(fēng)景線。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）