奔馳ML使用的是7擋手自一體變速箱，也就是7AT變速箱。AT變速箱技術成熟、應用廣泛，也叫液力變矩器變速箱，它通過液力變矩器與發(fā)動機相連，內部由行星齒輪構成，依靠這些齒輪實現變速變扭。7AT變速箱賦予奔馳ML良好的換擋平順性，可靠性與耐用性也十分出色，讓車輛在行駛中為駕乘者帶來舒適穩(wěn)定的體驗 。

這種7AT變速箱，猶如一位訓練有素的舞者，在各種路況下都能與奔馳ML的發(fā)動機默契配合。無論是在城市道路的走走停停中，還是在高速公路的疾馳時，它都能輕盈且精準地完成換擋動作。當車輛需要加速超車，它能迅速降檔，讓發(fā)動機的動力得以充分釋放，助力車輛干凈利落地完成超越；而在平穩(wěn)行駛時，又能悄無聲息地升檔，將發(fā)動機轉速控制在合理范圍，兼顧動力與油耗。

值得一提的是，奔馳旗下的很多車型都會使用7AT變速箱或9AT變速箱。這兩種變速箱都是奔馳在傳動系統(tǒng)領域深厚技術底蘊的體現。雖然奔馳ML已停產，最新款車型停留在2015款，但在二手車市場上，依然能尋覓到它的身影。即便歲月流轉，搭載著7AT變速箱的奔馳ML，依然憑借其優(yōu)秀的機械素質和獨特魅力，吸引著不少汽車愛好者。

總之，7AT變速箱作為奔馳ML的重要組成部分，不僅展現了奔馳先進的技術水平，更在車輛行駛過程中發(fā)揮了關鍵作用，為這款經典的百萬級豪華SUV增添了一抹亮麗的色彩，成為汽車發(fā)展歷程中一個值得銘記的技術亮點。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）