底盤為 GK5 的是第三代飛度。GK5 源自車架號(hào)前 6 位字符，其中 LHG 代表廣汽本田，GK5 正是第三代飛度的車型代碼。這一代飛度不僅在外觀設(shè)計(jì)上更為犀利動(dòng)感，車身尺寸增加讓空間更出色。車架采用新設(shè)計(jì)，剛性增強(qiáng)且車重減輕。懸掛有所進(jìn)化，轉(zhuǎn)向更線性。再加上出色的動(dòng)力與改裝潛力，使得 GK5 成為很多人心目中的經(jīng)典。

在外觀設(shè)計(jì)上，第三代飛度采用“Exciting H Design”設(shè)計(jì)理念，前臉造型犀利，仿佛一只靈動(dòng)的小野獸，展現(xiàn)出獨(dú)特的活力與沖勁。側(cè)面線條剛勁有力，流暢的線條勾勒出簡(jiǎn)潔而富有力量感的車身輪廓。尾部造型同樣極具張力，每一處線條的雕琢都恰到好處，彰顯出時(shí)尚與個(gè)性的完美融合。與此同時(shí)，車身尺寸的增加讓車內(nèi)空間表現(xiàn)更為出色，軸距達(dá)到了2530mm，為駕乘者帶來了更為寬敞舒適的乘坐體驗(yàn)，無論是頭部空間還是腿部空間，都能滿足日常出行和長(zhǎng)途旅行的需求。

車架方面，第三代飛度采用了全新的ACE結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)在連接部位增加了焊點(diǎn)，同時(shí)減少了鉚釘?shù)氖褂?，配合輕量化一體式車門構(gòu)造以及高強(qiáng)度鋼的運(yùn)用，可謂是一舉兩得。一方面，車身的剛性得到了顯著增強(qiáng)，這意味著車輛在行駛過程中能夠更加穩(wěn)定，面對(duì)復(fù)雜路況和高速行駛時(shí)，都能提供可靠的安全保障；另一方面，車重得到了有效減輕，為提升燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能奠定了良好基礎(chǔ)。

懸掛系統(tǒng)也是這一代飛度的一大亮點(diǎn)。前麥弗遜、后扭力梁的懸掛組合，其中H型懸掛從單片結(jié)構(gòu)進(jìn)化為管狀結(jié)構(gòu)，這種進(jìn)化帶來的改變十分顯著。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)變得更加線性，駕駛者在操控車輛時(shí)能夠更加精準(zhǔn)地把握行駛方向，無論是在城市道路的穿梭，還是在蜿蜒山路上的駕駛，都能感受到車輛靈敏且穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向響應(yīng)，大大提升了駕駛樂趣和操控性能。

動(dòng)力系統(tǒng)上，第三代飛度搭載1.5升自然吸氣四缸地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為L(zhǎng)15B3。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)96千瓦，最大扭矩為155?！っ祝?600轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)能夠達(dá)到最大功率，4600轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大扭矩。不僅如此，該發(fā)動(dòng)機(jī)還搭載了本田先進(jìn)的i-VTEC技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋缸體，動(dòng)力性能良好的同時(shí)，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也讓用車和養(yǎng)車更加省心，無需擔(dān)心復(fù)雜的維護(hù)和保養(yǎng)問題。

值得一提的是，GK5之所以被眾多車迷奉為“神車”，除了上述提到的諸多優(yōu)點(diǎn)外，其巨大的改裝潛力和較高的性價(jià)比也是重要因素。它就像一塊等待雕琢的璞玉，為汽車改裝愛好者提供了廣闊的創(chuàng)作空間，從外觀套件到性能升級(jí)，每一個(gè)細(xì)節(jié)都能按照車主的意愿進(jìn)行個(gè)性化打造。

總之，第三代飛度（GK5）憑借在外觀、車架、懸掛、動(dòng)力以及改裝潛力等多方面的出色表現(xiàn)，成為了汽車市場(chǎng)中一款極具影響力和魅力的車型，在汽車發(fā)展歷程中留下了濃墨重彩的一筆，深受廣大消費(fèi)者和車迷的喜愛與追捧。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）