冠道目前沒有提供油電混合動力，全系均為純汽油動力車型。油電混合動力能結(jié)合燃料與電能的優(yōu)勢，在起步和加速時(shí)降低油耗、提升動力，實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保。不過當(dāng)下若想入手冠道，只能在其配備的 1.5 升和 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)車型中挑選。不過有消息稱 2026 年冠道 HEV 版本可能推出，或采用新混動技術(shù)，外觀也可能改動，值得期待。

冠道作為本田旗下一款備受矚目的中型SUV，其4858mm、1942mm、1670mm的長寬高以及2820mm的軸距，營造出了寬敞舒適的車內(nèi)空間，一直以來都深受消費(fèi)者的喜愛。在動力方面，目前的純汽油動力車型，憑借1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，也為不同需求的消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。這兩款發(fā)動機(jī)各自擁有獨(dú)特的性能參數(shù)，能滿足人們在日常駕駛以及一些特殊路況下的動力需求。

而油電混合動力技術(shù)，一直是汽車行業(yè)里節(jié)能環(huán)保與強(qiáng)勁動力相結(jié)合的典范。它通過巧妙地運(yùn)用電動馬達(dá)輔助發(fā)動機(jī)驅(qū)動汽車，在汽車起步和加速這些關(guān)鍵階段發(fā)揮重要作用，不僅降低了油耗，還極大地提高了燃油效率，讓駕駛者在享受更強(qiáng)勁動力表現(xiàn)的同時(shí)，也為環(huán)保貢獻(xiàn)了一份力量。

現(xiàn)在，讓我們把目光聚焦到未來。有消息透露，2026年疑似冠道HEV版本將會閃亮登場。屆時(shí)，冠道很可能會用上全新的iMMD混動技術(shù)，這一先進(jìn)技術(shù)或許會取代現(xiàn)有的燃油動力總成，甚至還可能配備四驅(qū)系統(tǒng)，為車輛的動力性能和通過性帶來質(zhì)的飛躍。在外觀方面，也會融入混動特色改動，例如前臉格柵采用更接近六邊形的設(shè)計(jì)，內(nèi)部以黑色為主色調(diào)，這無疑將讓冠道在保持原有大氣穩(wěn)重風(fēng)格的基礎(chǔ)上，增添一份科技與時(shí)尚的魅力。

總的來說，雖然當(dāng)下冠道沒有油電混合動力車型可供選擇，但2026年的冠道HEV版本充滿了無限可能。對于那些不著急購車的消費(fèi)者而言，不妨耐心等待，說不定在不久的將來，就能擁有一輛既節(jié)能環(huán)保又動力強(qiáng)勁，且外觀時(shí)尚的混動版冠道，開啟全新的駕駛體驗(yàn)之旅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）