比亞迪宋Pro搭載的是一款六速濕式雙離合變速箱，型號為BYD6DCT35 。這款變速箱有著諸多優(yōu)勢，它融合手動與自動變速箱長處，換擋快捷、傳動高效，能帶來連貫且迅速的換擋感受。而且在設計上兼顧燃油經濟性與動力輸出，城市和高速駕駛都能智能適配。同時，因摩擦片有潤滑油冷卻，相比干式更能應對高負載與長時間運轉，耐用性出色。

具體來說，這款變速箱的換擋速度相當快，兩個離合器分工明確，一個負責奇數擋，另一個控制偶數擋。在換擋過程中，動力中斷幾乎可以忽略不計，這就使得駕駛的連貫性得到了極大的保障。想象一下，當你在城市道路中穿梭，頻繁地進行加速、減速操作時，車輛的換擋過程卻如此順暢，不會有明顯的頓挫感，駕駛體驗自然會提升不少。

在燃油經濟性方面，它的表現也可圈可點。在城市擁堵路況下，它能夠根據實際情況智能選擇合適的擋位，避免不必要的動力浪費，從而有效減少燃油消耗。而當車輛行駛在高速公路上時，它又能迅速升擋，讓發(fā)動機始終保持在最佳的工作轉速區(qū)間，不僅動力性能得以提升，燃油效率也進一步提高，真正做到了魚與熊掌兼得。

再談談它的散熱和耐用性。濕式雙離合的獨特設計，讓內部的摩擦片浸泡在潤滑油中，這就如同給摩擦片安裝了一個高效的散熱器。良好的散熱性能使得變速箱在面對高負載的工作狀態(tài)，比如長時間的山路行駛或者頻繁的急加速、急剎車時，依然能夠穩(wěn)定運行。同時，長時間的連續(xù)運轉也不會對它造成太大的影響，大大提高了其可靠性與耐用性，讓車主無需過多擔心變速箱的穩(wěn)定性問題。

此外，這款變速箱可承受最大輸入扭矩為350Nm，而宋Pro匹配的1.5T缸內直噴增壓機的峰值扭矩僅為245Nm（1600 - 4000轉），這充足的扭矩余量也從側面證明了這臺變速箱有著出色的耐用性。

總之，比亞迪宋Pro搭載的這款六速濕式雙離合變速箱BYD6DCT35，憑借其快速的換擋速度、良好的燃油經濟性、出色的散熱和耐用性等優(yōu)勢，為駕駛者帶來了舒適且可靠的駕駛體驗，成為了宋Pro這款車的一大亮點 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）