2021款帝豪CVT變速箱來自比利時(shí)邦奇公司。

CVT變速箱是汽車重要配件，由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成，能改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，固定或分擋改變輸出軸和輸入軸傳動(dòng)比。

比利時(shí)邦奇的這款CVT變速箱優(yōu)勢(shì)明顯。它結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，主要由兩組帶輪和傳動(dòng)帶、油泵、液力變矩器、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、傳感器、電腦等構(gòu)成。能讓汽車在行駛中實(shí)現(xiàn)更平滑的傳動(dòng)比變化，提升駕駛舒適性。

CVT沒有檔位，變速過程連續(xù)而線性，提速無換擋沖擊，急加速時(shí)沒有AT的退檔頓挫現(xiàn)象。而且它高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低、噪音小，能讓駕駛員及乘客享受安靜輕松的旅途。

其運(yùn)行原理直觀，低擋時(shí)小直徑主動(dòng)輪帶動(dòng)大直徑從動(dòng)輪，隨著擋位提升，主動(dòng)輪與從動(dòng)輪尺寸交換改變傳動(dòng)比。在實(shí)際操作中，這種變速方式消除了傳統(tǒng)換擋沖擊，為駕駛者提供更平順駕駛體驗(yàn)。

在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，CVT能在相當(dāng)寬的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速，可獲得傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳匹配，依靠變速器無級(jí)調(diào)速來適應(yīng)汽車各種速度，使發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作在最佳工況，提高發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率，燃油經(jīng)濟(jì)性相應(yīng)提高。

另外，相比傳統(tǒng)行星齒輪組的AT變速箱，CVT結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)成本也相對(duì)較低。

2021款帝豪配備這款CVT變速箱，和其動(dòng)力系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)相互配合。該車前懸架類型是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型是扭力梁式非獨(dú)立懸架。

這些配置讓2021款帝豪在動(dòng)力、舒適性和操控性方面都有不錯(cuò)表現(xiàn)，為用戶帶來平順、舒適、便捷的駕駛感受，滿足日常駕駛和長(zhǎng)途旅行需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）