奔馳C43 AMG配備過兩款發(fā)動機。

老款車型使用的是3.0升雙渦輪增壓V6發(fā)動機，新款車型則搭載2.0T四缸發(fā)動機（代號M139l）。

老款的3.0升雙渦輪增壓V6發(fā)動機相當出色。它最大功率可達287kw ，能產生390馬力的最大功率以及520牛米的最大扭矩。這意味著車子動力強勁，不管是起步還是中后段加速，都能有很好的表現(xiàn)。

該發(fā)動機的最大扭矩轉速區(qū)間在每分鐘2500到5000轉，在這個轉速范圍內，都能輸出最大扭矩，提供穩(wěn)定且充沛的動力。最大功率轉速為每分鐘6100轉，能讓車輛在高轉速下也保持強大的動力輸出。

而且它搭載了缸內直噴技術，能讓燃油更精準地噴射到氣缸內，實現(xiàn)更好的油氣混合，提高燃燒效率，從而提升動力性能和燃油經濟性。發(fā)動機還采用鋁合金缸蓋和缸體，質量更輕，有助于降低車輛重心，提升操控性，同時散熱性能也更好。與這臺發(fā)動機匹配的是9AT變速器，換擋平順且響應迅速，能很好地配合發(fā)動機的動力輸出。

新款的2.0T四缸發(fā)動機（代號M139l）同樣亮點十足。它最大輸出408PS，并且引入了源自F1車隊的電子渦輪增壓技術，這可是相當厲害的技術。該技術能讓渦輪增壓器的響應速度更快，減少渦輪遲滯現(xiàn)象，使得發(fā)動機在低轉速時就能快速輸出強大的動力。

0-100/km加速轎車為4.6秒，旅行車（S206）則為4.7秒，極速可達265km/h（選配AMG Driver's Package），這樣的加速成績相當優(yōu)秀。新款發(fā)動機在動力提升的同時，在環(huán)保和燃油經濟性方面可能也有更好的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）