要了解奧迪A4L發(fā)動(dòng)機(jī)，先從發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)說起。奧迪A4L有多種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，主要是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為EA211，能提供高效動(dòng)力輸出。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾集團(tuán)的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，國內(nèi)裝配的是三代EA888，又細(xì)分為GEN3 BZ和GEN3。

2022款?yuàn)W迪A4L搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為DTA和DKW，DTA就是GEN3 BZ，DKW屬于GEN3。

GEN3 BZ發(fā)動(dòng)機(jī)亮點(diǎn)多多，采用奧迪的B循環(huán)，在部分負(fù)荷時(shí)進(jìn)氣門提前關(guān)閉，控制進(jìn)排氣門重疊角，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。在進(jìn)氣凸輪軸安裝AVS可變氣門升程系統(tǒng)，能在發(fā)動(dòng)機(jī)高低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)靈活切換氣門行程，實(shí)現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。還采用混合噴射技術(shù)，減緩氣門積碳形成，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

GEN3發(fā)動(dòng)機(jī)更注重動(dòng)力性，AVS氣門升程系統(tǒng)裝配在排氣側(cè)，提升低速性能和渦輪響應(yīng)速度。采用缸內(nèi)直噴噴油方式，裝配大渦輪，提升動(dòng)力性能。

奧迪A4L發(fā)動(dòng)機(jī)采用縱置形式，減少動(dòng)力消耗。區(qū)別于大眾EA888的TSI，奧迪A4L采用更先進(jìn)的分層燃燒技術(shù)，除缸內(nèi)直噴外，進(jìn)氣管上也有噴油嘴，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷狀態(tài)切換工作，減少污染物產(chǎn)生。一些細(xì)節(jié)也有改進(jìn)，如正時(shí)鏈條張緊器結(jié)構(gòu)、活塞頂形狀、電子節(jié)溫器應(yīng)用等，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

在實(shí)際駕駛中，奧迪A4L不同發(fā)動(dòng)機(jī)有著不同的表現(xiàn)。35TFSI車型中的2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)低功率版，2.0L排量帶來110kW最大功率和270N·m峰值扭矩，扭矩峰值來得更早，低轉(zhuǎn)速高扭矩輸出讓車輛更適合城市路況，濕滑路面起步更容易，對(duì)代步人士友好。

40TFSI車型與對(duì)應(yīng)的2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)中功率版，在60 - 80km/h時(shí)速下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速僅為1150 - 1200rpm，能展示燃油經(jīng)濟(jì)性、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小以及quattro ultra帶來的輪上控制特性優(yōu)勢。

總之，想了解奧迪A4L發(fā)動(dòng)機(jī)，從型號(hào)、技術(shù)亮點(diǎn)、實(shí)際駕駛表現(xiàn)等多方面入手，就能有較為全面的認(rèn)識(shí)。它的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，能滿足不同用戶對(duì)動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）