蔚來與嵐圖的駕駛質感都有出色表現(xiàn)。

蔚來座椅支撐感強，適合長途駕駛，像ES8的座椅在這方面就很突出。車機系統(tǒng)操作流暢，NOP輔助駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)異，能帶來便捷又智能的駕駛體驗。懸掛系統(tǒng)相當出色，能有效過濾顛簸，不管是日常城市道路還是一些不太平整的路面，都能讓駕乘者感覺平穩(wěn)舒適。車內靜謐性良好，為駕駛者營造安靜的駕駛環(huán)境，讓駕駛過程更加愜意。

嵐圖在駕駛質感方面同樣亮點頗多。內飾保留一定數(shù)量實體按鍵，配合三塊可升降大屏，豪華感與儀式感兼具。標配功能豐富，AR導航、透明底盤等特色配置提升駕駛便利性。續(xù)航方面，純電版車型續(xù)航長且充電速度快，還有增程式車型可選，滿足不同需求。底盤方面嵐圖優(yōu)勢明顯，配備空氣懸架，能更好應對爛路，駕駛質感更顯高級。調校偏向德系風格，極限更高、操控更優(yōu)。比如追光，前雙叉臂+后五連桿豪華底盤結構，在蛇形繞樁和8字繞樁中表現(xiàn)出色，能減小車身橫擺幅度，智能四驅系統(tǒng)讓抓地性更好，操控輕松靈活。

與蔚來ET7相比，嵐圖追光的懸架特性使其發(fā)展更全面，而ET7相對單一。和蔚來ET5對比，追光作為中大型車空間優(yōu)勢明顯，內飾高級感、科技感更強，配置更豐富，電機參數(shù)、百公里加速、制動成績等性能方面更優(yōu)。與蔚來ES6相比，兩車懸架組合相同且都支持上下、軟硬調節(jié)，但操控性上嵐圖FREE稍占優(yōu)勢，動力輸出也更出色。

在座椅舒適度上，蔚來座椅支撐性好，嵐圖座椅更柔軟。智能車機方面，蔚來操作系統(tǒng)流暢，嵐圖語音助手響應和識別不錯且高頻功能有更多實體按鈕操作更直接。

總之，蔚來和嵐圖在駕駛質感上各有千秋，能滿足不同消費者對駕駛質感的追求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）