燃油車汽車發(fā)動(dòng)機(jī)具有不少優(yōu)點(diǎn)。比如轉(zhuǎn)速高，轎車用汽油機(jī)最高轉(zhuǎn)速能達(dá) 5000 - 6000R/MIN ，適應(yīng)性強(qiáng)，運(yùn)行平穩(wěn)、柔和，操作簡(jiǎn)便省力，質(zhì)量輕，噪聲小，造價(jià)低，容易啟動(dòng)。

而且汽油版價(jià)格相對(duì)實(shí)惠，維修保養(yǎng)輕松便捷，像汽油版房車更換零件比柴油機(jī)容易得多，在轎車、中小型貨車及軍用越野車上廣泛應(yīng)用。

目前乘用車的主流動(dòng)力形式有小排量+渦輪+直噴、混動(dòng)、新能源。比如 1.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，自 2012 年面世以來(lái)，已獲得八項(xiàng)“國(guó)際年度發(fā)動(dòng)機(jī)”大獎(jiǎng)，它的動(dòng)力輸出跟自家品牌 1.6L 發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)基本一致，因?yàn)槎嗔艘粋€(gè)超增壓模式，所以可在短時(shí)間內(nèi)爆發(fā)出 200 牛米的最大扭矩，同時(shí)因?yàn)橹亓枯p，在燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)上也很不錯(cuò)。

如今渦輪技術(shù)得到了不少的改善，起步后加速緩慢的問(wèn)題有所緩解。像一汽-大眾 EA211 1.5T Evo2 發(fā)動(dòng)機(jī)，作為一款具有分區(qū)高壓燃燒、低摩擦潤(rùn)滑、輕量化設(shè)計(jì)等技術(shù)特點(diǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅具備強(qiáng)大的性能，而且在燃油經(jīng)濟(jì)性、排放標(biāo)準(zhǔn)等方面有著顯著的優(yōu)勢(shì)，已搭載在全新寶來(lái)、全新速騰以及全新探歌等多款一汽-大眾熱銷車型上。

不過(guò)燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)也有缺點(diǎn)，比如油耗高、扭矩小，通常，一個(gè)級(jí)別的汽油車比柴油車廢油 25 - 30%左右，而且，汽油車的扭矩，一般比柴油車小 30% - 40%。

新能源汽車的電機(jī)在耐用性方面具有一定優(yōu)勢(shì)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、零部件少、無(wú)磨損部件等，在正常工況下的故障率較低。但燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)只要維護(hù)得當(dāng)，壽命也可以達(dá)到數(shù)百萬(wàn)公里。新能源汽車電機(jī)在壽命上表現(xiàn)出色，許多電動(dòng)汽車在行駛百萬(wàn)公里后，其電機(jī)性能依然保持良好。而燃油車在達(dá)到一定里程后，發(fā)動(dòng)機(jī)性能會(huì)逐漸下降，需要大修或更換。

從維護(hù)成本上看，電機(jī)只需更換軸承、清潔電刷等常規(guī)操作，費(fèi)用相對(duì)較低。而燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)時(shí)需要更換機(jī)油、空氣濾清器等配件，費(fèi)用較高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）