【太平洋汽車 新車頻道】近期公布了2024年國內(nèi)乘用車銷量成績，年度累計(jì)銷量為2343.2萬輛，同比23年增長8.1%，其中SUV市場仍舊是份額最大的細(xì)分市場，銷售1152.4萬輛，占比為49.2%。說明在過去的一年里，汽車依舊是消費(fèi)大頭，那么各路廠家在過去的2024年表現(xiàn)如何？接下來我們分幾個(gè)維度來回顧一下過去一年各家廠家的銷量，本次是造車新勢力篇，涉及理想、小鵬、蔚來、小米、鴻蒙智行等品牌。

　　理想2024年交付量突破50萬輛，同時(shí)宣布成為首個(gè)達(dá)成年交付50萬輛的新勢力品牌。自2024年初，理想汽車積極布局產(chǎn)品線，旗下理想L9、L8、L7、L6等車型憑借精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位和出色的性價(jià)比，成功覆蓋了不同價(jià)格區(qū)間的家庭用戶。特別是理想L6在短短不到八個(gè)月的時(shí)間內(nèi)交付量就突破了15萬輛，為整體交付量的增長做出了重要貢獻(xiàn)。

　　2024年鴻蒙智行全年累計(jì)交付444956輛，尤其是12月全系交付新車49474輛，創(chuàng)月交付新高，并連續(xù)三個(gè)月突破4萬輛；全年累計(jì)交付新車444956輛，穩(wěn)坐中國車市成交價(jià)TOP1。

　　其中問界M7系列12月交付14150輛，2024年累計(jì)交付新車19.7輛，榮獲2024年新勢力車型年度銷冠，再創(chuàng)中國新能源豪華品牌新紀(jì)錄。問界M9發(fā)布12個(gè)月累計(jì)大定突破20萬輛，連續(xù)9個(gè)月銷量突破1.5萬輛，并蟬聯(lián)中國市場50萬以上月度銷冠。

　　小鵬汽車2024年累計(jì)銷量為190068臺(tái)，完成率為68%。不過小鵬在2024年第四季度表現(xiàn)非常亮眼，達(dá)到91507輛，超過了交付指引的上限。12月的銷量為36695臺(tái)，同比增長82%，環(huán)比增長19%，連續(xù)4個(gè)月銷量創(chuàng)新高。單車型方面，去年12月小鵬MONA M03交付超15000臺(tái)；小鵬P7+交付量超10,000臺(tái)。

　　2024年全年，蔚來公司共交付新車221970臺(tái)，同比增長38.7%。其中，蔚來品牌交付新車201209臺(tái)，同比增長25.7%；樂道品牌交付新車20,761臺(tái)。截至1月1日，蔚來品牌累計(jì)交付新車650803臺(tái)；樂道品牌累計(jì)交付新車20761臺(tái)；蔚來公司已累計(jì)交付新車671564臺(tái)。

　　作為蔚來第二新品牌的首款產(chǎn)品，樂道 L60 在 9月 28日開啟交付后第三個(gè)完整月即單月交付量過1萬臺(tái)；上市100天累計(jì)交付量超過2萬臺(tái)。從2024年9月1日至今，樂道門店數(shù)量達(dá)到300家，覆蓋82座城市，在新能源汽車中，品牌門店開業(yè)速度行業(yè)第一；樂道授權(quán)服務(wù)中心已經(jīng)達(dá)到317家，覆蓋全國172座城市。截至2024年12月31日，樂道可用換電站數(shù)量已超1000座。

　　零跑汽車2024年累計(jì)交付近30萬臺(tái)，超額完成年度目標(biāo)，其中12月交付42517臺(tái)，再創(chuàng)新高，同比增長128%，這也是零跑連續(xù)第二個(gè)月銷量破4萬臺(tái)。。2025年，零跑汽車將向50萬新目標(biāo)發(fā)起沖擊。

　　2024年5月14日，零跑國際正式組建完成，9月，零跑C10 、T03正式在歐洲上市，借助Stellantis集團(tuán)的渠道能力，目前零跑已在歐洲擁有超300家門店，正同步拓展亞太、非洲、中東、南美等市場。

　　在中國市場，特斯拉12月銷量達(dá)8.3萬臺(tái)，環(huán)比增長12.8%，全年銷量超65.7萬臺(tái)，同比增長8.8%，均創(chuàng)下歷史最高紀(jì)錄。特斯拉Model Y在2024年國內(nèi)累計(jì)銷量已超48萬輛，蟬聯(lián)全國乘用車銷量第一名。

　　2024年全年，Model 3與Model Y共計(jì)交付約170.4萬輛，生產(chǎn)約167.9萬輛。不過，即便特斯拉第四季度交付量創(chuàng)下紀(jì)錄新高，但全年銷量十多年來出現(xiàn)首次出現(xiàn)下降。

　　小米汽車2024年12月交付量和全年銷量，其中12月交付突破2.5萬輛，已連續(xù)3個(gè)月交付量突破2萬輛，自今年4月開始交付以來，累計(jì)交付量突破13.5萬輛。對于2025年，小米創(chuàng)辦人、董事長兼CEO雷軍表示：2025年全年交付目標(biāo)300000臺(tái)。

　　高盛上調(diào)了小米電動(dòng)汽車的銷量預(yù)期，此前預(yù)測為29萬輛，如今提高到35萬輛，較當(dāng)前市場共識(shí)高出21%；同時(shí)，將小米2026年電動(dòng)汽車銷量預(yù)測從48萬輛提高到65.5萬輛，提高48%。這其中的原因在于更有利的需求和制造產(chǎn)能展望。對于2025年，小米SU7 Ultra和小米YU7將會(huì)相繼上市，小米汽車第二工廠也將開始投產(chǎn)，按照當(dāng)前的熱度和訂單量，小米汽車完成30萬輛的銷量目標(biāo)應(yīng)該是比較輕松，預(yù)計(jì)第三季度往后還會(huì)上調(diào)目標(biāo)量。

　　全文總結(jié)：2024年新勢力品牌在車市表現(xiàn)各異。理想交付突破50萬，成首個(gè)達(dá)此成績的新勢力品牌；鴻蒙智行全年交付444956 輛，旗下多車型表現(xiàn)出色；小鵬、蔚來、零跑等也各有亮點(diǎn)，特斯拉中國銷量創(chuàng)新高，小米汽車交付量穩(wěn)步增長，新勢力整體展現(xiàn)出強(qiáng)勁發(fā)展動(dòng)力。那么它們2025年的表現(xiàn)如何？或者說絕對一點(diǎn)，有沒有一些品牌會(huì)在2025年變天。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）