【太平洋汽車(chē) 新車(chē)頻道】2024年，比亞迪創(chuàng)下了427萬(wàn)臺(tái)的全年銷(xiāo)量成績(jī)，問(wèn)鼎國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量冠軍。乘用車(chē)銷(xiāo)量同比2023年增長(zhǎng)了41.26%，10-12月連續(xù)三個(gè)月銷(xiāo)量突破50萬(wàn)臺(tái)。在全球市場(chǎng)中，去年已經(jīng)躋身全球車(chē)企銷(xiāo)量前十的比亞迪，在今年全球單一品牌銷(xiāo)量排名中有望擠進(jìn)前三。

　　比亞迪取得如此優(yōu)異的銷(xiāo)量成績(jī)，主要得益于其豐富的產(chǎn)品線和不斷創(chuàng)新的技術(shù)。在具體品牌方面，王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)貢獻(xiàn)了超過(guò)95%的乘用車(chē)銷(xiāo)量，覆蓋各種尺寸的轎車(chē)和SUV，為用戶(hù)提供足夠豐富且極具性?xún)r(jià)比的選擇。

　　2024年5月，比亞迪推出第五代DM技術(shù)，使得插混車(chē)型油耗更低，綜合續(xù)航更長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率更高，也帶來(lái)了更具沖擊力的價(jià)格，秦L和海豹06 9.98萬(wàn)元的起售價(jià)轟動(dòng)一時(shí)。易四方、云輦、DMO等前沿技術(shù)的融合創(chuàng)新，形成了獨(dú)特的“刀片電池+ CTB車(chē)身”技術(shù)體系，使比亞迪的車(chē)型在價(jià)格、油耗、安全性、續(xù)航能力等方面擁有強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　2025年，比亞迪的銷(xiāo)量將有更多全新產(chǎn)品和技術(shù)加持。首先，第二代刀片電池技術(shù)有望為純電車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)前所未有的變革。據(jù)官方透露，第二代刀片電池能量密度顯著提升，達(dá)到了160Wh/kg，最大放電能力高達(dá)16C。在8C充電模式下，僅需7.5分鐘便能將電池充滿。這一技術(shù)突破能夠顯著提升純電車(chē)型的續(xù)航能力，大幅縮短充電時(shí)間。2024年比亞迪主要圍繞第五代DM技術(shù)對(duì)插混車(chē)型進(jìn)行了迭代，而2025年很可能?chē)@純電車(chē)型做文章。

　　此外，智能化也是比亞迪將要發(fā)力的重點(diǎn)，多數(shù)車(chē)型都會(huì)配備智駕系統(tǒng)，包括10萬(wàn)元以下的車(chē)型。由于技術(shù)迭代需要時(shí)間積累，目前比亞迪在高階智駕方面仍然采用兩套方案，一套是比亞迪自研的“天神之眼”智駕系統(tǒng)，會(huì)在部分車(chē)型上搭載，比如騰勢(shì)品牌、王朝網(wǎng)新車(chē)型漢L（詢(xún)底價(jià)|查參配）和唐L等；另一部分車(chē)型則采用Momenta、華為等外部方案，比如方程豹豹8搭載了華為乾崑ADS3.0高階智駕。

　　2025年，比亞迪有怎樣的新車(chē)陣容？一起來(lái)看看吧。

        1、新款秦PLUS DM-i：預(yù)計(jì)2025年上半年上市

　　新款秦PLUS（詢(xún)底價(jià)|查參配） DM-i預(yù)計(jì)切換第五代DM技術(shù)，網(wǎng)傳新車(chē)起售價(jià)8.98萬(wàn)元，比現(xiàn)款貴1萬(wàn)元。新車(chē)長(zhǎng)度相較現(xiàn)款車(chē)型加長(zhǎng)30mm，車(chē)身高度增加20mm，寬度和軸距保持不變。車(chē)身尺寸為4795 /1837/1515mm，軸距為2718mm。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將換裝全新的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率74千瓦，電機(jī)最大功率120千瓦，純電續(xù)航43km和90km。外觀方面，新車(chē)換裝家族式最新設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格與秦L DM-i更接近。

         2、新款秦PLUS EV：預(yù)計(jì)2025年上半年上市

　　新車(chē)與DM-i車(chē)型的外觀設(shè)計(jì)比較接近，差異在前臉取消了中網(wǎng)，同樣可以選裝智駕。動(dòng)力方面，電機(jī)最大功率100kW，與現(xiàn)款車(chē)型保持一致，匹配磷酸鐵鋰刀片電池組，具體容量還未公布。

         3、秦L EV：預(yù)計(jì)2025年上半年上市

　　新車(chē)定位純電中型車(chē)，和現(xiàn)款的DM-i車(chē)型在外觀上有所區(qū)別，換裝了封閉式的前臉格柵，采用了全新的門(mén)把手樣式。車(chē)輛尾部與秦L DM-i一樣采用了貫穿式尾燈，有豐富的中國(guó)結(jié)元素。車(chē)身尺寸為4720/1880/1495mm，軸距為2820mm，尺寸明顯小于DM-i車(chē)型，甚至車(chē)長(zhǎng)比秦PLUS還短。純電車(chē)型的售價(jià)會(huì)比混動(dòng)車(chē)型的略高些，目前秦L DM-i車(chē)型的售價(jià)為9.98-13.98萬(wàn)元。

         4、新款元PLUS：預(yù)計(jì)2025年上半年上市

　　元PLUS（詢(xún)底價(jià)|查參配）也是一款銷(xiāo)量很高的純電SUV，新款車(chē)型將提供多處攝像頭、雷達(dá)探頭和三目攝像頭的選裝，大概率搭載“天神之眼”高階智駕。

　　除了高階智駕系統(tǒng)，新款元PLUS的外觀也有所調(diào)整。主要變化在于底部包圍的設(shè)計(jì)上，中間采用梯形進(jìn)氣口覆蓋，兩側(cè)的導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)搭配三角形的飾板造型，營(yíng)造更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。此外還提供了豐富的輪圈樣式供選擇。

         5、漢L：預(yù)計(jì)2025年一季度上市

　　比亞迪全新車(chē)型漢L定位30萬(wàn)級(jí)旗艦車(chē)，車(chē)長(zhǎng)5050mm，軸距2970mm，還擁有2.7秒的零百加速能力，有望率先搭載第二代刀片電池和全新的電機(jī)技術(shù)。

　　新車(chē)提供純電和插混可選，其中插混版搭載第五代DM技術(shù)，提供DM-i和DM-p選擇；而純電版車(chē)型提供后驅(qū)和四驅(qū)可選，四驅(qū)版系統(tǒng)綜合功率810千瓦，零百加速僅2.7秒，最高車(chē)速270km/h。此外，新車(chē)還配備天神之眼高階智駕、云輦系統(tǒng)、前后雙叉臂式懸架等。

         6、唐L：預(yù)計(jì)2025年一季度上市

　　唐L（詢(xún)底價(jià)|查參配）同樣定位30萬(wàn)級(jí)旗艦SUV，車(chē)長(zhǎng)5040mm，軸距2950mm，內(nèi)部采用三排座椅布局，有望率先搭載第二代刀片電池，引入了第五代DM技術(shù)和“天神之眼”高階智駕。

　　新車(chē)提供純電和插電混動(dòng)兩種動(dòng)力類(lèi)型。插混版搭載第五代DM混動(dòng)技術(shù)，1.5T混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115kW，前后電機(jī)最大功率均為200kW；純電車(chē)型則將會(huì)采用超級(jí)e平臺(tái)，單電機(jī)版本最大功率500kW，雙電機(jī)版本前、后電機(jī)最大功率分別為230kW和580kW。

　　1、新款海鷗（詢(xún)底價(jià)|查參配）：預(yù)計(jì)2025年上半年上市

　　新款海鷗可選裝三目攝像頭，以及多處攝像頭和雷達(dá)，預(yù)計(jì)具備高速NOA功能，對(duì)10萬(wàn)元內(nèi)車(chē)型帶來(lái)新的沖擊。此外，新車(chē)前后包圍、后擾流板也可以選裝全新的樣式。

　　2、新款海豚（詢(xún)底價(jià)|查參配）：預(yù)計(jì)2025年上半年上市

　　新款海豚在現(xiàn)款基礎(chǔ)上對(duì)前大燈進(jìn)行優(yōu)化，調(diào)整為細(xì)長(zhǎng)的大燈組，下包圍換裝為三段式黑化下格柵設(shè)計(jì)。尾部延續(xù)現(xiàn)款車(chē)型設(shè)計(jì)，采用貫穿式尾燈組。車(chē)身尺寸為4280/1770/1570mm，軸距2700mm，車(chē)身長(zhǎng)度相對(duì)現(xiàn)款增加155mm，能為后排帶來(lái)更舒適的乘坐空間。電機(jī)最大功率為130kW。全車(chē)可選裝多處攝像頭及雷達(dá)，預(yù)計(jì)智駕水平升級(jí)。

　　3、海豹05 DM-i：預(yù)售價(jià)8.98-10.98萬(wàn)元

　　海豹05 DM-i是秦PLUS DM-i的同級(jí)別車(chē)型，定位緊湊型插混轎車(chē)，搭載第五代DM技術(shù)，虧電油耗低至2.95L/100km，綜合續(xù)航里程超2000km。目前已開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間為8.98-10.98萬(wàn)元。

　　外觀方面延續(xù)了海洋系列設(shè)計(jì)。車(chē)身尺寸為4780/1837/1515mm，軸距為2718mm，比海豹06 DM-i空間略小一些。新車(chē)將采用由1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率101馬力，電機(jī)最大功率163馬力。

　　4、海獅06 EV：預(yù)計(jì)2025年內(nèi)上市

　　海獅06純電版目前已有諜照曝光。新車(chē)前臉預(yù)計(jì)采用“U”型大燈設(shè)計(jì)，與海獅07 EV相似，車(chē)身側(cè)面配備半隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)。車(chē)輛尾部與海獅05 DM-i相似，采用了貫穿式尾燈。動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載單雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，搭配磷酸鐵鋰刀片電池組以及CTB電池車(chē)身一體化技術(shù)和云輦-C智能車(chē)身阻尼控制系統(tǒng)。

　　5、海獅07 DM-i：預(yù)計(jì)4-5月上市

　　海獅07 DM-i是護(hù)衛(wèi)艦07的新款車(chē)型，與唐同級(jí)別，預(yù)計(jì)4-5月上市。新車(chē)搭載第五代DM技術(shù)，配備激光雷達(dá)及比亞迪最新無(wú)人機(jī)，或?qū)⒅С殖鞘蠳OA。外觀采用海洋網(wǎng)家族設(shè)計(jì)，車(chē)身尺寸為4880/1920/1750mm，軸距2820mm，預(yù)計(jì)為大五座布局。有望引入“天神之眼”高階智駕。動(dòng)力方面，新車(chē)搭載新1.5T插電混動(dòng)系統(tǒng)，四驅(qū)車(chē)型的零百加速時(shí)間為4.7秒，全系匹配26.59kWh的刀片電池，最大純電續(xù)航里程可達(dá)120公里。

　　6、海獅05 EV：預(yù)計(jì)2025年上半年上市

　　海獅05 EV定位緊湊型SUV，外觀設(shè)計(jì)和尺寸都與海獅05 DM-i有明顯區(qū)別。其外觀采用海洋家族式設(shè)計(jì)，但前臉使用幾乎密封式設(shè)計(jì)。車(chē)身尺寸為4520/1860/1630mm，軸距為2720mm。新車(chē)搭載最大功率為160kW電機(jī)，并配備貴陽(yáng)弗迪電池有限公司生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池組，最高車(chē)速180km/h。

　　1、騰勢(shì)N9（詢(xún)底價(jià)|查參配）：預(yù)計(jì)2025年一季度上市

　　騰勢(shì)N9將會(huì)是騰勢(shì)品牌旗艦SUV，車(chē)身尺寸為5258/2030/1830mm，軸距為3125mm，對(duì)比直接競(jìng)品理想L9和問(wèn)界M9都要大不少。外觀延續(xù)了家族式最新設(shè)計(jì)，前臉造型方正，線條硬朗。內(nèi)飾采用“2+2+2”六座布局。

　　新車(chē)全系標(biāo)配易三方技術(shù)，提供純電版和插混版車(chē)型，純電車(chē)型電機(jī)總功率710千瓦；插混版搭載由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和三電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率152千瓦，電機(jī)綜合最大功率為640千瓦。此外，新車(chē)還會(huì)搭載云輦-A車(chē)身控系統(tǒng)，并配備后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)圓規(guī)掉頭、易三方泊車(chē)、智能蟹行等功能。

2、騰勢(shì)跑車(chē)：有望上海車(chē)展亮相

　　日前網(wǎng)絡(luò)上曝光了騰勢(shì)跑車(chē)的諜照，這款車(chē)原本是方程豹Super 9的量產(chǎn)版本，如今已被劃分至騰勢(shì)品牌旗下，且預(yù)計(jì)將于上海車(chē)展正式亮相。

　　新車(chē)整體尺寸緊湊，采用了無(wú)邊框車(chē)門(mén)與雙門(mén)的設(shè)計(jì)樣式，其低趴的車(chē)身造型搭配大尺寸輪轂，彰顯出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。不過(guò)，從諜照里難以看出新車(chē)與Super 9之間存在何種相似之處，該車(chē)型歸入騰勢(shì)之后或許經(jīng)歷了重新設(shè)計(jì)，所以最終的量產(chǎn)版本極有可能與Super 9存在較大差異。新車(chē)或許會(huì)推出硬頂以及敞篷兩個(gè)不同版本，預(yù)計(jì)售價(jià)將會(huì)超過(guò)35萬(wàn)元。

3、全新騰勢(shì)N8：預(yù)計(jì)2025年內(nèi)上市

　　2023年推出的騰勢(shì)N8（詢(xún)底價(jià)|查參配）有望迎來(lái)改款，從諜照可以看出，新車(chē)可能采用類(lèi)似于騰勢(shì)N9的設(shè)計(jì)，車(chē)身線條更加硬朗。新車(chē)的尺寸并不會(huì)比N9小太多，仍然可能會(huì)是一款三排座椅的中大型SUV或大型SUV，價(jià)格上可能與N9形成差異化定位。

　　早在2023年，騰勢(shì)公布的產(chǎn)品規(guī)劃是除了已經(jīng)上市的騰勢(shì)D9和N7之外，另外還有5款產(chǎn)品，包括2款SUV和3款轎車(chē)。目前來(lái)看2款SUV是騰勢(shì)N8和N9；轎車(chē)方面除了騰勢(shì)Z9和Z9GT外，應(yīng)該還有2款對(duì)標(biāo)奔馳S級(jí)和對(duì)標(biāo)奔馳E級(jí)的豪華轎車(chē)推出，不過(guò)目前尚無(wú)消息。

　　騰勢(shì)汽車(chē)總經(jīng)理兼首席共創(chuàng)官趙長(zhǎng)江表示，騰勢(shì)家族的產(chǎn)品將覆蓋25-100萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，覆蓋轎車(chē)、SUV、MPV全品類(lèi)，主攻大尺寸的車(chē)型，并且在30萬(wàn)元、40萬(wàn)元、50萬(wàn)元、60萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間都會(huì)有不同的產(chǎn)品。

　　此外，在MPV方面，官方也曾透露未來(lái)會(huì)布局50-60萬(wàn)元的六、七座MPV，比騰勢(shì)D9更高級(jí)，會(huì)在2025年亮相。

　　鈦3（詢(xún)底價(jià)|查參配）：預(yù)計(jì)2025年上半年上市

　　“鈦3”應(yīng)該是目前方程豹豹3的最新命名，新車(chē)定位是一款純電的中型SUV，也是方程豹旗下首款純電產(chǎn)品。在造型方面，鈦3延續(xù)了星戰(zhàn)鎧甲的設(shè)計(jì)理念，前臉采用了搭載了動(dòng)感的黑色中網(wǎng)，兩側(cè)帶有粗獷的裝飾條。新車(chē)長(zhǎng)寬高為4605/1900/1720mm，軸距為2745mm，尺寸比豹5稍小。此外，官方還公布了一款車(chē)頂配備無(wú)人機(jī)艙的車(chē)型。

　　新車(chē)將搭載雙電機(jī)四驅(qū)動(dòng)力，前電機(jī)最大功率110kW，后電機(jī)最大功率為200kW，0-100km/h加速時(shí)間預(yù)計(jì)達(dá)到4.9秒。值得注意的是，在豹5售價(jià)下探到23.98萬(wàn)元起后，鈦3的起售價(jià)很可能會(huì)在20萬(wàn)元內(nèi)。

　　仰望U7（詢(xún)底價(jià)|查參配）：預(yù)計(jì)2025年一季度上市

　　仰望U7在此前的廣州車(chē)展已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售，擁有4/5座布局，采用2.0T+四電機(jī)的插混系統(tǒng)，純電續(xù)航為180km。外觀方面，仰望U7前臉造型與仰望U9如出一轍，側(cè)面采用溜背式造型，并配備非常立體凌厲的車(chē)身線條，呈現(xiàn)出轎跑風(fēng)格。仰望U7的長(zhǎng)寬高分別為5265/1998/1517mm，軸距為3160mm。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載易四方平臺(tái)，并首搭全新云輦-Z系統(tǒng)，配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+四電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出最大功率為200kW，四電機(jī)可輸出最大功率分別為260kW/260kW/240kW/240kW。同時(shí)，車(chē)輛將配備52.3987kWh磷酸鐵鋰電池組，純電續(xù)航180km。

　　截至目前，比亞迪已經(jīng)帶來(lái)了將近20款新車(chē)陣容，在車(chē)企當(dāng)中是相當(dāng)重磅的存在。盡管還沒(méi)有設(shè)置銷(xiāo)量目標(biāo)，但外界推測(cè)比亞迪2025年銷(xiāo)量有望突破500萬(wàn)臺(tái)。技術(shù)的不斷迭代依然是比亞迪強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力的核心所在，從目前的產(chǎn)品陣容可也以看出，比亞迪正在從傳統(tǒng)家用車(chē)的角色中逐漸轉(zhuǎn)型，發(fā)力打造更多高端化、個(gè)性化的品牌和車(chē)型。諸位看官，你們認(rèn)為比亞迪在2025年將會(huì)取得怎樣的銷(xiāo)量表現(xiàn)呢？

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