特斯拉跑車的加速性能那是相當出色。

電機驅動是關鍵，電動機啟動就能達最大轉速，瞬時扭矩輸出迅速到最大，起步就有巨大推力，遠超傳統(tǒng)內燃機車輛。

先進的鋰離子電池技術，能量密度高、充放電快，還能回收制動能量，為加速提供動力。

車輛控制和軟件不斷優(yōu)化，比如先進算法保障行駛穩(wěn)定安全，通過軟件更新提升性能。

四輪驅動系統(tǒng)讓前后電動機給四個車輪同時供力，增加牽引力，扭矩矢量控制軟件每秒獨立調節(jié)多次前后扭矩，確保輪胎最大抓地力。

還有專為最大化抓地力開發(fā)的帶螺紋輪胎和 Ludicrous Plus 模式，能給電池精確加熱提高功率，啟動控制讓前懸形成獵豹姿勢提升牽引力。

像 Model S Plaid 前后 3 臺電動機，輸出功率高達 750kW，電動機用高強度碳纖維材料，轉速能超 2 萬轉。

風阻設計也有優(yōu)勢，平整底盤和優(yōu)化前臉把風阻系數降到 0.208Cd，新工藝和加強件減輕車重。

智能電池保險絲實時監(jiān)測調控電池輸出，高溫也能大電流輸出。

特斯拉 Roadster 加速表現更是驚人，0-60 英里/小時加速僅 1.98 秒，加速度 3.5 秒，能輕松應對城市路況。

新一代 Roadster 年底推出，配備更大容量電池，續(xù)航約 997.79 公里，還和 SpaceX 合作，0-60 英里加速不到 1 秒。

總之，特斯拉跑車加速性能出色，多種先進技術共同作用的成果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）