特斯拉跑車(chē)的加速性能那是相當(dāng)出色。

電機(jī)驅(qū)動(dòng)是關(guān)鍵，電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)就能達(dá)最大轉(zhuǎn)速，瞬時(shí)扭矩輸出迅速到最大，起步就有巨大推力，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)輛。

先進(jìn)的鋰離子電池技術(shù)，能量密度高、充放電快，還能回收制動(dòng)能量，為加速提供動(dòng)力。

車(chē)輛控制和軟件不斷優(yōu)化，比如先進(jìn)算法保障行駛穩(wěn)定安全，通過(guò)軟件更新提升性能。

四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)讓前后電動(dòng)機(jī)給四個(gè)車(chē)輪同時(shí)供力，增加牽引力，扭矩矢量控制軟件每秒獨(dú)立調(diào)節(jié)多次前后扭矩，確保輪胎最大抓地力。

還有專為最大化抓地力開(kāi)發(fā)的帶螺紋輪胎和 Ludicrous Plus 模式，能給電池精確加熱提高功率，啟動(dòng)控制讓前懸形成獵豹姿勢(shì)提升牽引力。

像 Model S Plaid 前后 3 臺(tái)電動(dòng)機(jī)，輸出功率高達(dá) 750kW，電動(dòng)機(jī)用高強(qiáng)度碳纖維材料，轉(zhuǎn)速能超 2 萬(wàn)轉(zhuǎn)。

風(fēng)阻設(shè)計(jì)也有優(yōu)勢(shì)，平整底盤(pán)和優(yōu)化前臉把風(fēng)阻系數(shù)降到 0.208Cd，新工藝和加強(qiáng)件減輕車(chē)重。

智能電池保險(xiǎn)絲實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)調(diào)控電池輸出，高溫也能大電流輸出。

特斯拉 Roadster 加速表現(xiàn)更是驚人，0-60 英里/小時(shí)加速僅 1.98 秒，加速度 3.5 秒，能輕松應(yīng)對(duì)城市路況。

新一代 Roadster 年底推出，配備更大容量電池，續(xù)航約 997.79 公里，還和 SpaceX 合作，0-60 英里加速不到 1 秒。

總之，特斯拉跑車(chē)加速性能出色，多種先進(jìn)技術(shù)共同作用的成果。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）