特斯拉汽車的產(chǎn)能當(dāng)前還不能完全滿足市場需求。

不過，上海超級工廠一直在努力提升產(chǎn)能，實(shí)際年產(chǎn)能從 75 萬輛/年提高到 95 萬輛/年以上，每 30 秒就能下線一輛新車。8 月完成產(chǎn)能升級改造，年產(chǎn)能預(yù)計(jì)突破 75 萬輛，2021 年交付超 48 萬輛，占全球交付總量一半。

2024 年全年交付量超 91.6 萬輛，占特斯拉全球交付量一半。

柏林超級工廠計(jì)劃 10 月開始每周生產(chǎn) 3000 輛 Model Y，年產(chǎn)能預(yù)計(jì)達(dá) 50 萬輛，滿足歐洲需求。

得州超級工廠每周能產(chǎn) 3000 輛 Model Y，年產(chǎn)能預(yù)計(jì)從 15.6 萬輛提升到 50 萬輛，滿足美國需求。

截至 2023 年 9 月 6 日，上海超級工廠達(dá)到 200 萬輛整車下線，是特斯拉效率最高的工廠，見證多個歷史性時刻。

作為全球四大整車工廠之一，上海超級工廠在產(chǎn)能上表現(xiàn)出色，不僅滿足中國本土需求，還大量出口海外，在生產(chǎn)成本、產(chǎn)品質(zhì)量和運(yùn)營效率方面有顯著優(yōu)勢。而且特斯拉在上海還建設(shè)了儲能超級工廠。

綜合來看，雖然目前特斯拉產(chǎn)能未完全滿足市場，但各超級工廠都在努力提升，產(chǎn)能有顯著增長，未來有望更好地滿足市場需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）