更換輪胎后是否需要進(jìn)行四輪定位，答案是不一定，得看具體情況。

要是單純換輪胎，車輛之前行駛正常，沒跑偏、輪胎也沒偏磨，那就不用馬上做四輪定位，因?yàn)閾Q輪胎本身一般不會改變車輪定位參數(shù)。

但要是換輪胎時(shí)還換了底盤部件、發(fā)生過碰撞、車輛跑偏或者輪胎異常磨損，那就得做四輪定位。

四輪定位能調(diào)整車輛懸掛系統(tǒng)，讓車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)、車軸等部件角度符合廠家標(biāo)準(zhǔn)，能優(yōu)化操控、提高行駛穩(wěn)定性、減少輪胎磨損、延長輪胎壽命。

要是換完輪胎沒做必要的四輪定位，可能會讓車輛行駛問題更嚴(yán)重，像跑偏影響駕駛安全，輪胎偏磨縮短輪胎壽命增加成本。

一般出現(xiàn)六種情況要做四輪定位：換新胎或碰撞事故維修后；換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零件后；換或調(diào)整懸掛系統(tǒng)后；前后輪胎單側(cè)偏磨；駕駛時(shí)方向盤過重或飄浮發(fā)抖；直行時(shí)汽車向左或向右跑偏。

汽車輪胎、轉(zhuǎn)向組織和前后左右傳動(dòng)軸有一定角度和相對位置，換輪胎后角度可能偏位，會導(dǎo)致跑偏、轉(zhuǎn)向精度下降等，得及時(shí)做四輪定位。

轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸安裝有特定相對位置，由主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束四個(gè)參數(shù)定義。

要是輪胎被扎、缺氣碾壓、正常磨損更換，一般不用做四輪定位，但得做動(dòng)平衡。

輪胎偏磨換胎、換胎后方向抖動(dòng)跑偏、交通事故修復(fù)后，就得做四輪定位。

換輪胎后看車輛輪胎是否吃胎偏磨、是否行駛跑偏，有這些情況就得做四輪定位。

獨(dú)立懸掛車型前束傾角可調(diào)，非獨(dú)立懸掛一般沒法調(diào)。做四輪定位得選對數(shù)據(jù)和車型，車輛使用手冊和維修手冊上有原廠定位數(shù)據(jù)，要找專業(yè)的做。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）