干式離合器與濕式離合器有很多不同。

先說散熱方面，干式離合器片直接與發(fā)動機飛輪接觸，靠空氣散熱，散熱效率差；濕式離合器片浸泡在變速箱油液里，靠油液散熱，效果好，使用更穩(wěn)定，壽命更長，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高，動力傳遞效率不如干式。

在價格上，干式離合器車輛通常更便宜，因其構(gòu)造簡單。

操控性也有別，干式離合器需要頻繁換擋，對駕駛員技術(shù)要求高，濕式離合器操控性往往更好。

扭矩傳遞效率不同，干式離合器沒油阻隔，半離合狀態(tài)短時間工作沒問題，咬合反應(yīng)快、咬合力大，濕式則稍遜。

使用壽命也不一樣，干式離合器風(fēng)冷散熱不佳，市區(qū)長時間半離合易讓摩擦片高溫工作，壽命短。

對于不同車輛，要根據(jù)需求選。比如追求性價比，干式可能合適；要高性能和長壽命，濕式更優(yōu)。

總之，選哪種離合器，得綜合考慮車輛類型、自身需求，讓車性能和可靠性最佳。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）